El nuevo Ford Mustang Cobra Jet 1400 es capaz de completar el cuarto de milla (402 metros) en 8,27 segundos a una velocidad de más de 270,37 km/h. Puede que estos datos no te impresionen, pero basta con poner esas cifras en perspectiva para darse cuenta de que estamos ante un auténtico dragster: el anterior Mustang Cobra Jet de 2018 era casi medio segundo más lento en la misma operación.

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Pero lo que verdaderamente hace destacar al nuevo Ford Mustang Cobra Jet 1400 frente a su antecesor es que este es un dragster eléctrico, el primero de este tipo que produce Ford y el primero también de estas características en la historia del Ford Mustang. La división de altas prestaciones de la marca, Ford Performance, ha creado un Mustang eléctrico para carreras de aceleración y para ello ha contado con el apoyo de MLe Racecars, de Watson Engineering, de AEM EV y de Cascadia.

Ford Mustang Cobra Jet 1400 delantera

En lugar del motor 5.2 V8 sobrealimentado del anterior Cobra Jet, este Mustang Cobra Jet 1400 cuenta con un sistema de propulsión 100% eléctrico que hace que sea todavía más veloz. La marca asegura que está equipado con un conjunto de cuatro motores eléctricos que transmiten un torrente de fuerza exclusivamente a los neumáticos traseros.

Y atención, porque produce 1.523 CV de potencia y casi 1.500 Nm de par medidos directamente en las ruedas.  Un sistema de propulsión que según la marca, incorpora las últimas tecnologías que pronto darán el salto a los productos de Ford. Sea como sea, lo que está claro es que el rendimiento teórico es muy superior al del anterior Cobra Jet con el motor Coyote V8, que con la ayuda de un compresor volumétrico Whipple es capaz de generar unos 1.000 CV.

Ford Mustang Cobra Jet 1400 interior

Mark Rushbrook, el responsable global de la división de competición de Ford Performance, ha dicho que han visto en el Ford Mustang Cobra Jet 1400 “una oportunidad para comenzar a desarrollar motores eléctricos en un coche de competición con el que ya teníamos mucha experiencia, de forma que sabemos qué datos de rendimiento queremos igualar y superar”.

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