Estos son los extras más caros que puede llevar un coche y con el precio de este equipamiento opcional te podrías comprar un coche nuevo, o al menos en la mayoría de los casos. El mundo del lujo tiene cosas que llaman la atención y sin duda la cantidad de detalles que equipan los coches más caros del mercado pueden llegar a abrumar. Vale más una imagen que mil palabras, así que a continuación podéis ver el equipamiento opcional más caro que puede llevar un coche. ¡Qué barbaridad!
Carrocería de fibra de carbono del McLaren Senna
La carrocería de fibra de carbono vista del McLaren Senna cuesta un auténtico pastizal. Sin duda es una de las modas más comunes entre los hiperdeportivos más exclusivos y personalizables y coches como el Bugatti Chiron o el Pagani Huayra lo tienen en su catálogo de extras y es uno de los más populares. En todos los casos es un extra que ronda entre los 250.000 y 300.000 euros, pero hay excepciones: un cliente decidió equipar su McLaren Senna con un tratamiento para teñir la fibra de carbono de color verde. ¿El precio de la broma? 500.000 dólares. ¡De locos!
Reloj Tourbillon del Bentley Bentayga
Los aficionados a los relojes y a los coches sueñan con esta pieza de ingeniería y lujo. Desarrollado por Breitling para Bentley, el reloj del Bentley Bentayga con movimiento Mulliner Tourbillon con una carcaza de oro macizo y una esfera con 8 diamantes. Cuesta 200.000 euros y lo peor es que hay que darle cuerda para que funcione. ¡Alucinante!
Salida de escape del Apollo IE
Un sistema de escape es un extra que es recomendable, siempre que quieras conseguir un extra de sonido y sensaciones en tu deportivo. Para muchos, la salida de escape también es un elemento decorativo importante en un coche y son varias las empresas que realizan salidas de escape a medida y fabricada en distintos acabados y materiales, como la fibra de carbono. La salida de escape del Apollo IE (solo la salida, no todo el sistema de escape) cuesta la friolera de 60.000 euros. Una ‘escultura’ fabricada con tecnología 3D y de una sola pieza. ¿Mola? Pues sí, la verdad.
Las pinturas de coche más caras
Cualquier marca de lujo tiene en su gama pinturas de coches realmente caras. Por ejemplo, la pintura con efecto líquido del Porsche 918 Spyder superaba los 50.000 euros. Hay muchos ejemplos, la pintura MSO especial del McLaren Senna supera los 40.000 euros, mientras que si quieres una tonalidad especial en el nuevo Ford GT, deberás pagar 30.000 dólares, unos 27.000 euros al cambio. Esto no es algo único: Ferrari es capaz de crear un color único para ti e incluso puedes ponerle nombre. ¿Su precio? Unos 50.000 euros. Viendo estas cifras, los más de 10.000 euros que debes pagar por la clásica pintura verde mate del Mercedes-AMG GT R te parecerá hasta barata.
Llantas de fibra de carbono
Las llantas de fibra de carbono consiguen rebajar el peso no suspendido, mejoran la inercia de rotación y consiguen optimizar prestaciones y dinamismo. Ahora bien, su precio es de aúpa. Por ejemplo, en el Porsche 911 Turbo S Exclusive Series cuestan la friolera de 15.232 euros. Otros deportivos que también pueden equipar este exótico y caro equipamiento son el Ford GT o el Ferrari 488 Pista, con precios que pueden alcanzar los 40.000 euros.
Sistema de sonido premium
¿Pagarías 10.000 euros por un sistema de altavoces en un coche? Pues hay gente que lo hace. Las marcas premium como Audi o BMW ofrecen en sus vehículos tope de gama sistemas de audio que son un alarde tecnológico con una calidad de sonido apabullante. ¿Su precio? El sistema de sonido Burmester de Mercedes-Maybach cuesta algo más de 7.000 euros, mismo precio que el sistema Bang&Olufsen Advance de Audi. El sistema de audio de marcas de súper lujo como Bentley o Rolls-Royce superan los 10.000 euros.
Juego de maletas para el Rolls-Royce Wraith
Algunos deportivos tienen un maletero bastante justo, por eso las marcas de lujo que los fabrican no dudan en desarrolla un juego de maletas a medida para sus vehículos, para optimizar el espacio y, de paso, tener un extra de estilo. Siempre son insultantemente caras, por encima de los 10.000 euros, aunque la palma se la lleva el Rolls-Royce Wraith: el precio del juego de maletas es de 28.984 euros.
Telemetría para el Ferrari F12tdf
Una de las características de los deportivos más radicales del mercado es la posibilidad de analizar los datos que arroja el vehículo en una conducción extrema, por ejemplo en un circuito. El sistema de telemetría del Ferrari F12tdf cuesta 10.100 euros, una auténtica miseria teniendo en cuenta el más de millón de euros que ya cuesta en el mercado de ocasión.
Cinturones de seguridad Audi Exclusive
¿Verdad que molan unos cinturones de seguridad en color rojo o amarillo? Audi Exclusive ofrece la posibilidad de montarlos en varios modelos de su gama, aunque su precio no es bajo: cuestan 1.830 euros. Un auténtico pastizal si los comparamos con los 510 euros que piden en Porsche por los cinturones en color rojo o ‘crayon’ del Porsche Panamera. Un extra que mola y que puede ser recomendable para dar a tu coche un toque diferente.
Alfombrillas de Rolls-Royce
Los detalles marcan la diferencia y una marca como Rolls-Royce utiliza los mejores materiales posibles. Las alfombrillas de lana de cordero son ya un emblema de la marca de Goodwood y sin duda es un extra absolutamente necesario para sentir toda la filosofía de puro lujo de un Rolls-Royce. ¿Su precio? 3.500 euros. Miseria, absoluta miseria para quien se puede comprar un Rolls.
Frenos carbocerámicos
Los frenos carbocerámicos son elementos claves a la hora de mejorar la fatiga y la capacidad de detención, especialmente en aquellos vehículos orientados a una conducción deportiva y con un peso total elevado. El Porsche Panamera es un buen ejemplo y la marca de Stuttgart ofrece este tipo de frenos en toda la gama. ¿Su precio? 9.819 euros. ¿Caro? Pues es el precio de este tipo de elemento técnico: Audi o Mercedes también lo ofrecen en sus gamas con una tarifa similar.
