La firma china que ha comenzado a echar raíces en España, en concreto en la Zona Franca de Barcelona (el porqué de su nombre), en la antigua fabrica de Nissan.
Sus dos primeras apuestas son el Ebro S700 y el Ebro S800. Del último tienes toda la información y vídeo en el enlace, mientras que la del primero, te la facilito ahora.
Está basado en el Chery Tiggo 7, modelo que no se comercializa en Europa. Tiene una longitud de 4,55 metros, una anchura de 1,86 y una altura de 1,69. Además, cuenta con la capacidad para acoger a cinco pasajeros -el S800, a siete-.
En un principio estará disponible con dos versiones: una con un motor turbo de gasolina 1.6 de 147 CV y otra PHEV de 347 CV.
El interior también es tecnológico y equipa dos pantallas de 12,5 pulgadas. Trae volante achatado y pomo en la consola central, a diferencia del S800, que equipa una palanca para seleccionar la marcha en la columna de la dirección.
El precio del Ebro S700 parte de 29.990 euros para el acabado Confort, el de acceso, y 32.990 euros para el Luxury.
