Cuando hablas de coches de lujo alemanes baratos seguro que se te vienen a la cabeza una serie de modelos que todos conocemos. Sin embargo, has de saber que el mercado de ocasión ofrece algunas alternativas sorprendentes y que suponen una inversión estupenda si quieres un modelo de postín a cambio de una cantidad de dinero irrisoria. Estas son opciones de lo más interesantes.

Volkswagen Phaeton

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El primero de los coches de lujo alemanes baratos que conforman este ranking es un Volkswagen. Seguro que ya sabes de cuál te estoy hablando, pues es uno de los clásicos en este tipo de selecciones: el Phaeton. Una berlina de lo más distinguida que no funcionó bien comercialmente.

Pero si eso ocurrió fue única y exclusivamente por la 'marquitis' reinante en el mercado, porque es todo un cochazo. Te lo puedes comprar por menos de 10.000 euros, pero si estiras tu presupuesto hasta los 20.000 tienes la posibilidad de encontrar alguno con menos de 10 años y muy pocos kilómetros.

BMW Serie 7

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Chris Bangle ha sido uno de los diseñadores de coches más controvertidos de los últimos años. No obstante, si por algo se le recuerda con especial 'cariño' es por su época al frente de los BMW de principios de los años 2000. Muy pocos compartieron su visión, y a día de hoy resulta especialmente interesante el Serie 7 de esa época.

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Estamos hablando de un sedán con el que viajar con el máximo lujo y con una serie de mecánicas que, en sus versiones diésel, se portan muy bien en cuanto a potencia en comparación con el combustible que 'beben'. Por algo más de 10.000 euros ya puedes hacerte con una unidad en buen estado, y también los hay por menos.

Mercedes Clase E

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Los Mercedes siempre han sido sinónimo de coches de lujo, independientemente del segmento del que hablemos. Sí que es cierto que a lo largo de los últimos años han ido abarcando cada vez más, hasta el punto de meterse en algunos que no han acabado de ser fieles a su esencia. Pero las berlinas de representación no tienen tacha posible.

Uno de los ejemplos más importantes de esto que te estamos contando es el Clase E. Especialmente en la generación W211, que para muchos representa el momento perfecto en relación a la simbiosis entre lo analógico y lo digital. Su calidad de rodadura es superlativa y lo puedes encontrar desde unos 7.000 euros en muy buen estado.

Audi A8

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Eso sí, si quieres algo que esté en un segmento superior al Clase E, lo mejor que puedes hacer es mirar bien el Serie 7 que te hemos contado antes, o bien un (prueba) Audi A8 de mediados de la década de los 2000. Por menos de 10.000 euros ya puedes encontrar alguno que merezca la pena.

Los modelos de la firma de Ingolstadt siempre han sido referentes tanto en tecnología como en calidad de fabricación, y por supuesto la punta de lanza de su gama es el escaparate perfecto. A pesar de contar con más de tres lustros tras sus espaldas, sigue siendo sorprendente en los aspectos comentados, o en comodidad al volante.

Porsche Cayenne

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A pesar de que cada vez que lo veo casi que me da la risa, es cierto. Y resulta difícil de creer. Pero el mercado de segunda mano te ofrece (y no pocas unidades) un (prueba) Porsche Cayenne a cambio de menos de 10.000 euros. Cierto es que hay otras cosas a tener en cuenta, pero no deja de ser un chollo.

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Por ejemplo, no debes descuidar los costes asociados a un vehículo de este tipo. Eso sí, destila lujo por los cuatro costados y no solo tiene espacio, sino calidad. En él viajarás como un marqués, y con una gama de motores potentes. Ojo a los kilómetros recorridos y las circunstancias en las que se le han hecho; intenta escoger uno con menos de 200.000.

Maybach 57S

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Para terminar con los coches de lujo alemanes baratos de esta lista te enseñamos un Maybach. Cierto es que no se trata del adalid de la economía, pero hemos encontrado alguna unidad con matrícula española por debajo de los 100.000 euros y muy pocos kilómetros.

Sí, sigue siendo un dinero, pero es que nuevo cuesta casi medio millón. Un coche con un motor de 550 CV que pasa desapercibido en relación a su calidad de fabricación, que exhibe el máximo cuidado en cada detalle. De hecho, con más de 15 años añade equipamiento que no todos los coches de lujo de hoy en día incluyen.

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