A todos a los que nos gustan los coches hemos tenido una infancia llena de sueños al respecto, con algún que otro póster en la pared de nuestra habitación o fotos forrando nuestras carpetas del colegio. Pues bien, en este momento puedes comprar algunos de los coches de ensueño de los 90 por una cantidad de dinero muy asequible. ¿Cuál es tu favorito?

Aston Martin DB7

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Como la mayoría de fabricantes europeos que tenían en sus gamas coches deportivos, Aston Martin estaba en una trepidante pelea por hacerse con su trozo de pastel. Tanto que casi entra en bancarrota. Fue entonces cuando Ford la adquirió en 1987, y su primera orden fue dar vida al DB7.

La decisión obedeció a tener un coche "asequible" para impulsar las ventas, y con el fin de ahorrar costes se usó la plataforma del Jaguar XJ-S, pero con una carrocería cuyo diseño llamaba mucho más la atención por su belleza. Finalmente se comercializaron más de 7.000 ejemplares.

Porsche 911

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Todo aquel a quien le gusten mínimamente los coches deportivos conoce la historia del Porsche 911, pues es uno de los más populares que se han creado jamás. Pero hay una generación que fue odiada por muchos, especialmente por aquellos que eran o son los más puristas del modelo en sí: la 996.

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Las principales novedades de esta entrega se centraron en un motor refrigerado por agua en lugar de por aire, y un aspecto muy diferente al de sus predecesores en los pilotos delanteros. A día de hoy es el 'nueveonce' que puedes encontrar a mejor precio en el mercado de ocasión.

Chevrolet Corvette

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Si hay algo que ha mantenido al (prueba) Chevrolet Corvette en una producción exitosa durante las últimas siete décadas ha sido el hecho de ser un coche deportivo y asequible. Ya está. Por esa razón siempre es recomendable para aquellos que quieren disfrutar al volante a cambio de poco dinero.

Un buen ejemplo es la versión C5, que incorporaba un diseño completamente nuevo y mucho más redondeado que su antecesor, así como una distribución de pesos cercana al 50/50 y un coeficiente aerodinámico de tan solo 0,29 Cx. Asimismo, su potencia superaba los 350 CV.

Mazda RX-7

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Mazda ha fabricado grandes modelos (y emocionantes) a lo largo de toda su historia. El RX-7 es una auténtica leyenda y tiene un gran número de seguidores en todo el mundo. Uno de los grandes culpables es el modelo que responde a la tercera generación, también conocida como FD.

Instala un motor rotativo Wankel que con el paso del tiempo se ha convertido en un icono, lo que hace que muchos coleccionistas estén detrás de uno. Por eso recomendamos la iteración anterior, llamada FC, que tiene un elegante diseño y sale por un precio mucho más económico.

Porsche Boxster

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Una de las marcas más reconocidas del mundo de la automoción como es Porsche también tuvo sus horas bajas a finales de la década de los años '90, cuando las ventas de sus coches no iban como les hubiera gustado a los de la firma de Stuttgart. Pero entonces llegó el Boxster.

Un pequeño roadster que hizo que el 911 no fuese el eje de sus ventas, pero con el que a su vez compartía un lenguaje de diseño muy definido. Tenía motor central y su dinámica de conducción era sencillamente fantástica. En la actualidad todavía se puede encontrar a cambio de unos 15.000 euros en buen estado.

Mercedes SL

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El SL de Mercedes es uno de los coches deportivos con una serie de producción más longeva que existen, pues la primera iteración data de la década de los 50. Pero a pesar de que ha contado con mil y una generaciones, podría decirse que la del (prueba) Mercedes SL R129 es la más conocida de todas.

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La llegada de este modelo supuso un cambio a mucho mejor en relación a su predecesor. Incorporaba nuevas tecnologías como un techo retráctil completamente automático, una barra antivuelco nueva o mejoras en la iluminación. Asimismo, instalaba el primer V12 visto en un SL.

Jaguar XJ

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Terminamos con esta lista de coches de ensueño de los 90 que ahora salen baratos con el Jaguar XJ-S. Un modelo que intentó llenar el hueco del E-Type, pero que acabó quedándole muy grande cuando Jaguar dejó de fabricarlo allá por el año 1974. No cumplió con las expectativas.

Sin embargo, es justo decir que el XJ-S es un gran coupé. Tiene un aspecto muy atractivo (aunque, lógicamente, no tanto como el E-Type), y su dinámica de conducción era excelente. Además, cuenta con el añadido de ser uno de los coches con motor V12 más asequibles que hay.

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