Aunque todavía están lejos de conseguir las cifras de ventas de los vehículos con motores de combustión, el interés por los coches eléctricos va aumentando entre la población. Todavía hay quienes piensan que los vehículos a baterías no son tan emocionantes, pero no es así: a continuación, te mostramos estos nueve coches eléctricos que estamos ansiosos de que lleguen:
Alpine A110 E-ternité
Es la versión eléctrica del Alpine A110 y lo conocimos el pasado mes de julio, aún como prototipo. Estéticamente, es muy parecido a su hermano con motor de combustión, pero con algunos elementos específicos como el labio del paragolpes delantero, las pestañas de los grupos ópticos, los detalles azules sobre los pasos de rueda, los faldones laterales, el panel del techo desmontable para ir a cielo abierto, el peculiar formato octogonal de la luneta trasera y, claro está, la falta de salidas de escape en el difusor.
Mont aun motor eléctrico de 245 CV y 300 Nm de par, capaz de llevar al Alpine eléctrico de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. El motor se alimenta de una batería de 60 kWh procedente del Renault Megane E-Tech, pero con algunas modificaciones, que arroja una autonomía de 420 kilómetros.
Lotus Eletre
En marzo, vimos por primera vez el Lotus Eletre, que llegará en 2023 para convertirse en el primer SUV y el primer modelo de cinco puertas de la marca británica. Construido sobre la plataforma EPA (Electric Premium Architecture), se trata de un todocamino de gran tamaño, con 5,1 metros de longitud, 2,14 de ancho y 1,63 de alto.
Según la marca, la batería tendrá más de 100 kWh de capacidad, suficiente para una autonomía de alrededor de 600 kilómetros en ciclo WLTP. Además, cuenta con tecnología de 800 v, lo que le permitirá recuperar 400 kilómetros de autonomía en solo 20 minutos empleando un cargador de 350 kW. El motor produce unos 600 CV enviados a las cuatro ruedas y será capaz de completar el paso de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y de alcanzar una punta de 260 km/h.
Polestar 5, otro de los coches eléctricos que esperamos
El pasado Festival de Velocidad de Goodwood nos dejó la presentación del Polestar 5, un prototipo del GT eléctrico de cuatro puertas, basado en el Polestar Precept Concept, que se erige como rival a modelos como el Audi e-tron GT, el Porsche Taycan y el Tesla Model S. Monta un tren motriz eléctrico que, según la marca, alcanza 884 CV de potencia y 900 Nm de par máximo con una arquitectura de 800 V.
Rolls-Royce Spectre
El Rolls-Royce Spectre será el primer coche eléctrico de la marca británica y la primera piedra para su conversión en fabricante totalmente eléctrico, algo que está previsto para 2030. Se espera que el Spectre llegue al mercado el año que viene, pero todavía se desconocen muchos detalles sobre sus características. Sabemos que estará impulsado por dos motores, uno sobre cada eje, por lo que tendrá tracción total. Se especula con que entregará más de 600 CV.
Dodge Charger Daytona SRT Concept
Estamos ante el primer muscle car de la historia, un coche que respeta las musculosas formas que caracterizan al Charger con motor térmico, pero más estilizadas para mejorar la eficiencia. Equipa un sistema eléctrico de propulsión Banshee, con tecnología de 800V y cuatro motores, pero no se han desvelado cifras de rendimiento ni prestaciones más allá de decir que supera al motor del SRT Hellcat en todos sus guarismos.
Mercedes-Benz EQG
Mercedes está ampliando su gama de coches eléctricos, muchos de ellos, derivados de las versiones de combustión. ¿Y cómo iba a falta la versión eléctrica del Clase G? Hace un año, la marca de la estrella presentó un primer prototipo que presentaba un diseño muy similar al modelo que conocemos, manteniendo el chasis de largueros y el eje rígido trasero del Clase G normal para ofrecer unas capacidades todoterreno brillantes. Se desconocen los detalles sobre el sistema de propulsión, pero Mercedes confirmó que se componía de cuatro motores.
Volkswagen ID.Buzz
Uno de los coches eléctricos que estamos ansioso de que llegue es el Volkswagen ID. Buzz, la reinterpretación moderna de la mítica furgoneta de los años 60. Fue presentada este año, pero todavía no ha llegado a los concesionarios. Estará disponible en una versión para pasajeros y otra comercial, denominada Cargo. Construida sobre la plataforma MEB, está movida por un motor de 204 CV y 310 Nm de par, alimentado por una batería de 77 kWh que le permite una autonomía de 418 kilómetros.
Toyota Sports EV Concept
A finales de 2021, Toyota reveló una serie de prototipos eléctricos, entre los cuales, figuraba uno especialmente llamativo, que algunos interpretaron como el heredero del Toroyta MR2 en clave eléctrica. Se trata de un deportivo con motor central y un diseño muy esculpido, un frontal muy agresivo donde destacan las luces en forma de C, y dos grandes tomas de aire a cada lado.
Tampoco se conocen detalles de su sistema de propulsión, aunque todo apunta a que podría equipar una pareja de motores eléctricos en el eje trasero. Podría ver la luz en 2025.
CUPRA UrbanRebel
Terminamos otro de los coches eléctricos que queremos que lleguen, este crossover urbano de la maca española, construido sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, y que debería llegar en 2025. Destaca por un diseño muy deportivo y un interior muy minimalista y digitalizado. Estará impulsado por motor de 226 CV que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y baterías cuya capacidad no se han desvelado, pero que prometen una autonomía de hasta 440 kilómetros. Cupra afirma que el UrbanRebel será el coche que democratizará la movilidad eléctrica urbana.
