Citroën 2CV 4x4 Sahara
Uno de los coches con dos motores más famosos es el Citroën 2CV 4x4 Sahara (prueba). Cuando la marca de los chevrones creó el 2CV normal, ya era un vehículo con notables cualidades para circular por caminos en mal estado. De hecho, la premisa desde la que partió Pier-Jules Boulanger fue la de hacer un vehículo “capaz de cruzar un sembrado recién arado, perpendicularmente a los surcos, con cuatro personas y una cesta de huevos, sin que los huevos se rompan”.
Más adelante, surgió la idea de dotar al pequeño utilitario de tracción total para mejorar sus capacidades en terrenos más exigentes. Para ello, utilizaron un método que hoy nos parecería fantasía, sin embragues ni diferenciales, sino dos motores para impulsar cada eje. El resultado fue muy positivo y, aunque en un primer momento se destinó a uso militar, Citroën terminó haciendo una tirada de 700 unidades. Hoy son muy cotizadas en subastas.
Sobra el Citroën GS. Lleva un único motor.