Alfa Romeo 16C Bimotore
Otro de los coches con dos motores en el mismo chasis fue este Alfa Romeo 16C Bimotore, una idea ‘loca’ de Enzo Ferrari… ¡en 1935! Un coche considerado como el primer Ferrari de la historia.
El 16C Bimotor tenía, como su nombre indica, dos bloques de gasolina de ocho cilindros cada uno ubicados sobre cada eje. Desarrollaban una potencia total de 550 CV y estaban ligados a una transmisión manual. Sin embargo, el proyectó terminó fracasando debido a que era una bestia indomable.
Sobra el Citroën GS. Lleva un único motor.