Competición

Renault R.S. 17, así se denomina el monoplaza del equipo Renault Sport Formula One Team. Ha sido presentado en Londres y ha estado acompañado por sus pilotos: Nico Hülkenberg y Jolyon Palmer. Ha sido creado desde cero y se ha adaptado a la nueva normativa de la FIA para conseguir su objetivo de quedar quintos en el Mundial de Constructores.

Jari-Matti Latvala ha ganado el Rallye Suecia 2017, cuarta vez tras las conseguidas en 2008, 2012 y 2014 y con la que logra colocarse primero en la general, arrebatando ese honor a Sébastien Ogier, que no lo abandonaba desde febrero de 2014. El finlandés lo ha hecho con Toyota, marca que llevaba fuera del WRC diecisiete años. Los dos han comenzado pisando fuerte.

Guerlain Chicherit participará en el Rallycross con un Renault Mégane RX, un vehículo desarrollado por Prodrive. Equipará un nuevo motor 2.0 Turbo, también creado por la compañía con sede en Banbury, para poder participar en la temporada de 2018.

Renault participará en el Rallye de Montecarlo Histórico 2017 y lo hará con nada menos que cuatro equipos que correrán con sendos Renault 8 Gordini, uno de los deportivos más populares de cuantos ha construido la firma del rombo a lo largo de su historia.

SEAT participará en el Rallye Monte-Carlo Histórico 2017, una cita que tendrá lugar del próximo 25 de enero al 1 de febrero. Con motivo del 40º aniversario de la gesta de la compañía en la edición de 1977 del rallye, la firma con sede en Martorell ha decidido participar con dos coches de su colección, un 1430 y un 127, los cuales se unirán al 124 Especial grupo 4 que llevará a Salvador Cañellas y Daniel Ferrater a los mandos.

Por primera vez en su carrera como piloto, Juan Pablo Montoya gana la Race of Champions 2017 en su modalidad individual. El colombiano se impuso en la vigesimoctava edición del ROC (‘Race of Champions’, traducido como Carrera de Campeones) que se disputó este pasado fin de semana en Miami (Florida) tras superar al piloto danés Tom Kristensen.

Muchas cosas han cambiado en este WRC 2017, pero, pase lo que pase, Sébastien Ogier sigue siendo el número uno. El francés, que estrenaba equipo, y por tanto coche, se ha impuesto en el Rallye Monte Carlo 2017. Segundo ha sido Jari-Matti Latvala, que devuelve al podio a Toyota tras su regreso y después de 17 años de ausencia; y tercero, Ott Tänak, que podía haber logrado la segunda plaza y el podio para M-Sport si no hubiese sido por los problemas sufridos en el motor de su Ford Fiesta. Dani Sordo ha sido cuarto, el mejor de Hyundai Motorsport.

Desgraciadamente, un espectador ha fallecido en el Rally de Monte Carlo 2017 cuando el Hyundai i20 WRC de Hayden Paddon y John Kennard perdió el control y acabó golpeado la zona donde se encontraba el espectador. Como muestra de respecto al fallecido y sus allegados, Hyundai ha decidido retirar el coche #4 de la competición.

El Tesla Model S de carreras para el nuevo Electric GT Championship, un campeonato de GT reservado exclusivamente a automóviles eléctricos. Construido sobre la base del poderoso Model S P100D, pesa unos 500 kg menos que la variante de calle, lo que unido a sus 784 CV y 995 Nm de par, le permite pasar de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos.

Stéphane Peterhansel ha logrado la victoria en el Dakar 2017. En un apretado final en el que Loeb ha tenido alguna oportunidad al tratarse de pistas WRC, aunque fuese mínima al ser una etapa de tan solo 64 kilómetros, el trece veces ganador de la prueba más dura del mundo ha impuesto su hegemonía y ha finalizado en 28:49:30 horas, 5:13 minutos por delante de Loeb y 33:28 de Despres. Triplete memorable de Peugeot gracias a su 3008 DKR.