En esta lista te contamos cuáles son los BMW más fiables que puedes comprar en el mercado de segunda mano. Hacerse con un modelo de ocasión de la firma bávara puede ser una alternativa inteligente, adquiriendo un vehículo premium a un precio reducido. Aquí recogemos los más destacados por fiabilidad de acuerdo al informe de DEKRA en sus primeros 100.000 km recorridos.
BMW Z4
De entre todos los BMW más fiables que hemos encontrado en el mercado de segunda mano, el (prueba) BMW Z4 de la generación anterior a la actual se lleva la palma. Un coche que estuvo a la venta durante un buen puñado de años, y hace ya más de un lustro. Pero es que no solo destaca entre los modelos de la firma bávara.
Así, este roadster alemán es uno de los coches más fiables de segunda mano... en general. Según este estudio, a lo largo de sus primeros 100.000 km recorridos solo presenta un 4,4% de posibilidades de sufrir una avería grave, lo que le sitúa casi 10 puntos porcentuales por debajo de la media de su categoría.
BMW Serie 7
El Serie 7 no solo ha sido siempre una de las mejores berlinas que han existido dentro de la gama de la marca de Múnich, sino uno de los coches más lujosos y avanzados tecnológicamente de todo el mercado. Un modelo, eso sí, que nuevo sale por un 'pico'. Pero es que además también es de lo más fiable.
Y es que en los primeros 100.000 km de vida útil de este BMW las posibilidades de pasar por el taller para una avería grave es de únicamente el 4,9%, mientras que en su categoría la media es del 8,3%. Permanece atento, eso sí, al ajuste de la iluminación y a las fugas de aceite.
BMW Serie 5
En un escalón inmediatamente inferior al modelo que acabas de ver se sitúa el (prueba) BMW Serie 5, un sedán del segmento E que destaca por el dinamismo y la agilidad inherente a todo vehículo de la firma bávara, pero también por comodidad, eficiencia y tecnología.
Sin embargo, la fiabilidad también es un punto en el que destaca sobremanera. De esta forma, la variante que inició su comercialización allá por el 2010 presume de tan solo un 5,1% de probabilidades de verse envuelto en un fallo grave, por el 8,3% de media que reina en su categoría.
BMW X1
La primera generación del (prueba) BMW X1 se puso a la venta en el año 2009, y duró en el mercado hasta el 2015. Un período de tiempo en el que demostró que no solo se trataba de un vehículo útil, sino que con el paso de los años también se ha posicionado como uno de los BMW más fiables.
Este SUV de proporciones compactas estaba disponible con mecánicas diésel y de gasolina muy variadas, y en los primeros 100.000 km tan solo cuenta con un 5,2% de posibilidades de tener un fallo importante. En su categoría, la media se sitúa en el 10,3%, por lo que se puede afirmar que se encuentra muy por debajo de la misma.
BMW X5
Hasta la llegada del (prueba) BMW X7, el X5 era el SUV de referencia dentro de BMW. El tope de gama. El modelo de representación en este formato dentro de la firma alemana tanto por tecnología, como por espacio y también por comodidad. A su vez, la fiabilidad está demostrada.
Al menos en lo que respecta a la primera iteración del BMW X5, las averías graves suponen un 5,6% del total de unidades vendidas, frente al 10,3% de la media del segmento. Esta versión estuvo a la venta entre los años 2006 y 2013, y en la actualidad se puede encontrar en el mercado de ocasión a cambio de precios muy razonables.
BMW X3
El (prueba) BMW X3 siempre ha sido, probablemente, la alternativa más equilibrada dentro de la oferta de SUV que la compañía de Múnich tiene para sus clientes potenciales. Un coche que va bien a nivel dinámico, pero que también tiene un buen espacio interior... sin ser demasiado grande.
La variante que se puso a la venta en el año 2010, tras recorrer sus primeros 100.000 km, ha presentado únicamente un 7% de probabilidades de sufrir un fallo grave frente al 10,3% de media de su categoría. Presta atención, eso sí, a las holguras que pueda haber en la suspensión.
BMW Serie 3
El último de los BMW más fiables que conforman este ranking es uno de los clásicos, el (prueba) BMW Serie 3. Una berlina del segmento D que rivaliza, principalmente, con el Audi A4 y con el Mercedes Clase C. Eso sí, frente a los mismos destaca por su buena dinámica al volante y su deportividad.
Pero también se muestra como un coche en el que puedes confiar. No en vano, solo el 9,3% de las unidades que pertenecen a la generación comercializada entre mediados y finales de la década de 2010 sufren averías importantes, por el 11,3% de media de su categoría.
