BYD ha lanzado en el mercado español su nuevo vehículo: el BYD Sealion 7. Se trata de un SUV chino 100% eléctrico del segmento D que llega para rivalizar con modelos tan importantes como el Tesla Model Y o el recién llegado (prueba) Audi Q6 Sportback e-tron.
Llega con dos versiones, una de propulsión con un solo motor de 313 CV y otra de tracción total, con dos bloques y 530 CV. Además de por su potencia, se diferencian en la autonomía, 456 y 502 km, respectivamente, y en la capacidad de carga, 150 kW frente a 230 kW. Nosotros hemos probado el BYD Sealion 7 AWD Excellence.
Se trata del motor eléctrico de producción en serie más rápido del mundo gracias a su regimen de giro de hasta 23.000 rpm. Para ello ha sido utilizadas tecnologías como la de los imanes en doble V o un bobinado del 92%.
Presenta una imagen continuista con el resto de la serie Ocean de BYD: Seal, Seal U y Dolphin. Tiene una longitud de 4.830 mm, una anchura de 1.925 mm, una altura de 1.620 mm y una batalla de 2.930 mm.
Por dentro llama la atención su relación entre calidad y precio, y la pantalla tiene 15,6 pulgadas. La puedes poner en disposición vertical u horizontal. Y si hablamos de espacio, hay mucho tanto para las piernas como para la cabeza, y, además, el piso es totalmente plano.
Respecto al maletero, tiene una capacidad de 520 litros, ampliables a 1.789 si se abaten los respaldos de los asientos posteriores. Además, existe otro compartimento delantero para guardar los cables de carga. Este 'frunk' cubica 58 litros.
El BYD Sealion 7 tiene un precio de partida de 39.780 euros en versión Comfort y 313 CV de potencia. La versión Design AWD, con tracción total y 530 CV, asciende a 43.290 euros. Y el Excellence AWD, con la misma potencia pero una autonomía superior al equipar la Blade Battery de 91,3 kWh, cuesta 46.180 euros.
Por aquí te dejo más pruebas en vídeo, entre las que podrás ver el resto de modelos de BYD, y muchas más pruebas de coches eléctricos.
