Hace tres años, Audi confirmó que disputaría el Dakar con un vehículo eléctrico con la intención de ganarlo. Para desarrollarlo, pero, sobre todo para conseguir el tuareg de la prueba más dura del mundo, contaron con Carlos Sainz, quien no ha defraudado y ha llevado a la victoria a la firma alemana en 2024.
Con motivo de este acuerdo, El Matador ha tenido varios coches de la compañía de Ingolstadt en su garaje. Son muy distintos entre ellos, pero siempre hay algo en común: su alta potencia.
Audi RS 6
Entre ellos está el Audi RS 6, el que quizá sea el coche con mayor pedigrí e historia de la marca. Su aspecto impone. La respuesta de su motor, aún más.
Se trata del familiar más potente de la marca gracias a su motor V8 de 600 CV -el performance rinde 630 CV-. También su propulsor 4.0 entrega 800 Nm entre las 2.050 y las 4.500 rpm para acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6". Su punta es de 250 km/h.
Que no te sorprenda que a esta bestia de enorme potencia y motor le pertenezca la etiqueta ECO de la DGT. Y es que trae un sistema de hibridación ligera a 48 V que recupera energía y es capaz de apagar el motor de combustión durante un máximo de 40 segundos.
- Motor: V8 4.0 de 600 CV.
- Precio: desde 151.770 hasta 169.710 euros.
- Etiqueta: ECO.
- Prueba del Audi RS 6.
Audi RS 5 Sportback
Otro deportivo de altos vuelos es el Audi RS 5 Sportback. Carlos Sainz también ha disfrutado al volante de este coupé de cinco puertas con motor V6. Su 2.9 TFSI biturbo de gasolina de seis cilindros entrega 450 CV de potencia y 600 Nm de par. Su sistema de tracción total permanente lo hace aún más rápido.
También está disponible la variante Competition plus TFSI quattro, con el mismo propulsor y la misma potencia, pero con suspensión deportiva RS pro, heredada de la competición, y diferencial deportivo quattro con un nuevo ajuste específico que puede enviar hasta un 85% al eje posterior. Se puede ajustar de forma manual y es posible regular el rebote y la dureza. También se ha delimitado su velocidad máxima y puede alcanzar los 290 km/h.
- Motor: V6 2.9 de 450 CV.
- Precio: desde 111.810 hasta 131.800 euros.
- Etiqueta: C.
- Prueba del Audi RS 5 Sportback.
Audi Q8 e-tron
Pero, como es lógico, Sainz, que ha disputado el Dakar con un coche con tecnología eléctrica, también ha tenido en su garaje automóviles con este tipo de propulsión. Uno de ellos es el Audi Q8 e-tron, la evolución del Audi e-tron, el SUV eléctrico con hasta 503 CV en su versión SQ8 e-tron quattro.
Está disponible con carrocería normal y Sportback, pero independientemente del elegido, su atractivo es innegable. Como innegable es su brutal aceleración, porque es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5" a pesar de sus 2.725 kilogramos.
Aunque es cierto que al bicampeón del WRC le casaría más el Audi Q8 e-tron edition Dakar, una versión especial con pasos de rueda ensanchados, neumáticos todoterreno General Grabber AT3, suspensión regulable, mayor altura libre al suelo y adhesivos similares a los de la versión de competición, si el comprador gusta.
- Motores: tres eléctricos que suman 503 CV.
- Precio: desde 87.310 hasta 103.010 euros.
- Etiqueta: 0.
- Prueba del Audi Q8 55 e-tron quattro.
Audi RS e-tron
Seguro que Carlos Sainz comparte nuestra opinión tras probar el Audi RS e-tron: un coche eléctrico puede ser un deportivo. Es un precioso coupé de cuatro puertas que está disponible con dos motorizaciones: e-tron GT 60 de 530 CV y RS e-tron GT de 646 CV.
El primo hermano del Porsche Taycan es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1" o en 3,3" si se trata del más potente. Ambos tocan los 250 km/h de punta que, obviamente, está limitada electrónicamente. ¿Sus precios? 110.200 euros el primero y 152.000 euros el segundo. Independiente del elegido, al ser un eléctrico puro, el parabrisas luce la etiqueta 0 de la DGT.
- Motores: dos eléctricos que suman 646 CV.
- Precio: desde 110.290 hasta 151.830 euros.
- Etiqueta: 0.
- Prueba del Audi RS e-tron GT.
Audi SQ5 Sportback
Quizá sea el más modesto de los coches Audi de calle con los que Carlos Sainz ha disfrutado durante su etapa con la marca... si se puede usar ese adjetivo a un Audi con la S delante del nombre. Lo que es seguro es que el cuatro veces ganador del Dakar no hace ascos a motorizaciones diésel.
En este caso es la versión más potente de la gama Q5 Sportback gracias a sus 341 CV y 700 Nm surgidos de un V6 de gasóleo. Lo novedoso es que equipa un compresor eléctrico que funciona a 48 V. Esta solución le otorga la etiqueta ECO de la DGT.
El Audi SQ5 Sportback TDI quattro acelera de 0 a 100 km/h en 5,1" y alcanza los 250 km/h. ¿La única pega? Tiene salidas de escape falsas.
- Motor: V6 3.0 de 341 CV.
- Precio: 86.810 euros.
- Etiqueta: ECO.
- Prueba del Audi SQ5 Sportback.
Por aquí te dejo los coches de calle de otras marcas que tiene o ha tenido Carlos Sainz.
