¿Cuáles son los coches más peligrosos de conducir? Resulta bastante complicado determinar qué modelos son exactamente. Sobre todo porque se trata de algo bastante subjetivo. Sin embargo, en esta lista hemos intentado reunir varios de los que ponen de acuerdo a todo el mundo por tener características que les convierten en vehículos no aptos para todos los públicos:
Ford Pinto
El caso del Ford Pinto es sonrojante. Sin duda, uno de los coches más peligrosos de conducir. Pero no por su comportamiento, sino por la fragilidad de su depósito de combustible, que se rompía tras cualquier pequeño golpe. Debido a ello murieron casi 1.000 personas. Lo peor de todo es que Ford conocía el problema y se negó a solucionarlo a cambio de un coste ridículo. Se vio obligado a hacerlo a posteriori, pero ya fue muy tarde.
Reliant Robin
No hace falta más que ver al Reliant Robin para saber que conducirlo no es la idea más segura del mundo. La disposición de sus ruedas, con una delante y dos detrás, así como un peso bajísimo, comprometía enormemente su estabilidad. Esto implicaba que volcarlo fuera extremadamente sencillo. Incluso si solo estabas saliendo del garaje. Cualquier curva tomada a la velocidad incorrecta... y adiós.
Ferrari 458 Italia
Seguro que te sorprende ver a un Ferrari en esta lista. Sin embargo, el 458 Italia era un coche peligroso. Este superdeportivo italiano contaba con un adhesivo para sus paragolpes que salía ardiendo con una facilidad pasmosa. Y para colmo estaba colocado justo al lado de escape. Así que muchas de las primeras unidades se quemaron. Una 'gracia'.
Dodge Viper
Dodge lanzó el Viper a principios de la década de los '90. Contaba con un diseño espectacular y era un superdeportivo con unas prestaciones de infarto. A eso contribuyó en gran parte un poderoso motor V10 con más de 400 CV de potencia. Sin embargo, toda esa fuerza le convertía en un vehículo solo apto para manos expertas ya que se volvía incontrolable. Algo lógico si tenemos en cuenta que carecía de sistemas de asistencia a la conducción.
Pontiac Fiero
El Fiero fue un coupé de los años '80 con un interior de tan solo dos plazas que estaba llamado a llevar a la firma norteamericana Pontiac al estrellato. Pero General Motors se encontró con un 'marrón' muy importante: su motor contaba con problemas que derivaban en incendios descontrolados. Así que, aunque el problema fue corregido, se quedó con una imagen horrible. Fracasó con estrépito.
DeLorean DMC-12
De no haber sido tan conocido por 'Regreso al futuro', seguramente el (prueba) DeLorean DMC-12 no se habría convertido en el mito que es. Un chasis construido en fibra de vidrio y su carrocería de acero inoxidable lo hicieron muy ligero, pero en las pruebas de colisión resultó ser un fiasco. Además, si volcaba, abrir la puerta era todo un reto.
Yugo
El Yugo fue un utilitario de fabricación checa que no triunfó. Además, con las guerras yugoslavas los americanos bombardearon su planta, y ahí fue cuando se le puso punto y final al modelo. No obstante, sí, era uno de esos coches peligrosos. ¿Por qué? Pues porque además de ser un vehículo poco fiable, su estabilidad era muy baja debido a un peso muy contenido. Literalmente, se lo llevaba el viento.
Chevrolet Cobalt
El Cobalt fue uno de esos lanzamientos que Chevrolet nunca tuvo que llevar a cabo. El sistema de encendido contaba con un inconveniente capital. Y es que el coche se apagaba cuando estaba circulando, y con ello los sistemas de seguridad. Imagínate ir a 120 km/h por una autopista y que pase eso. Lo peor es que General Motors conocía este problema y no lo solventó.
Fiat Punto
Fiat lanzó una nueva generación del Punto en el año 2007 con algunos detalles a mejorar. Es verdad que no es uno de los coches más peligrosos de este ranking, pero su baja dotación de seguridad le llevó a convertirse en el primer coche con cero estrellas en los test realizados por EuroNCAP. Con el tiempo fue incluyendo más extras relativos a la seguridad, pero la primera versión...
Porsche 911
El (prueba) Porsche 911 es otro de los modelos que seguro no esperabas encontrar aquí. Sin embargo, la versión 901 de uno de los deportivos más míticos que han existido jamás se vendió mucho en Estados Unidos. Allí no estaban acostumbrados a tanta potencia con tan poco peso, y menos con un reparto tan particular: con el motor en la parte trasera. Subviraba, sobreviraba... Solo apto para conductores experimentados.
Ford Bronco
Y para terminar con esta lista de los coches más peligrosos de conducir, otro Ford: el Bronco de segunda generación. Fue uno de los todoterrenos con fama de mayor facilidad de vuelco. Y es que sus ingredientes lo hacían proclive a ello: era muy alto, muy estrecho y contaba con una distancia entre ejes muy corta. Tanto es así que un estudio realizado en los '90 reveló que hasta 70 personas al año morían debido a este problema.
