Por fin se ha desvelado el Volkswagen Golf Mk8, la octava generación del compacto que, como ha ocurrido con sus predecesores, a primera vista puede pecar de continuista, perfilando el concepto que tanto éxito le ha dado a la marca en lugar de hacer cambios revolucionarios. Sin embargo, no es del todo así: éstas son las 11 novedades que incorpora el Volkswagen Golf 2020.
Faros Matrix LED
El exterior del alemán resulta muy familiar, pero incorpora novedades como los faros Matrix LED que, eso sí, son opcionales. Reciben el nombre de ‘IQ.LIGHT LED’ y están formados por 22 LED individuales que se pueden iluminar de hasta 10 maneras distintas.
Mecánicas mild hybrid
La hibridación suave llega al Volkswagen, concretamente a las versiones equipadas con motor de gasolina, que reciben la denominación de eTSI: el 1.0 tricilíndrico de 110 CV y el 1.5 tetracilíndrico disponible en potencias de 130 y 150 CV. Cuentan con sistema eléctrico de 48 voltios, frenada regenerativa y pueden circular en modo “vela” con el propulsor apagado. Del Volkswagen Golf GTI todavía no se sabe nada.
Cambio automático “by wire”
El Volkswagen Golf 2020 puede montar cambio manual o automático DSG, estrenando este la mejora de ser por cable, dejando que la electrónica se ocupe y eliminando todo el apartado mecánico entre la palanca (que ahora es mínima) y la transmisión.
Llave en tu móvil
Olvídate de la llave tradicional, si tienes un móvil Samsung compatible podrás utilizarlo para abrir y arrancar el coche. Solo necesitas asociarlo la primera vez al sistema de infoentretenimiento mediante un código, funcionando por proximidad a partir de entonces.
Alexa
El Volkswagen Golf lleva integrado de serie a Alexa, que actúa como un asistente y se beneficia del sistema de control por voz con el que cuenta el modelo.
Innovision Cockpit
El compacto cuenta de serie en todas versiones con un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, que se combina con una consola central de 8,25 pulgadas en las versiones más humildes y con una de 10 en las superiores.
HUD
El Head-Up Display del Volkswagen Golf 2020 cuenta con la peculiaridad de no proyectarse sobre una pieza específica de cristal, muestra la información (indicaciones del navegador, velocidad, etc.) directamente sobre el parabrisas.
Panel de controles digital
Junto al Innovision Cockpit, en la parte izquierda, un pequeño panel digital agrupa distintos controles que antes se manejaban mediante botones físicos, como las luces o la ventilación.
Travel Assist
El alemán es semi-autónomo gracias a este sistema que combina el control de velocidad adaptativo y el sistema de mantenimiento de carril a velocidades de hasta 210 km/h. Eso sí, siempre con una mano al volante, si se quita más de 15 segundos se lanzan avisos a conductor y, si aún así no responde, se activa la frenada de emergencia automática.
Conectado a su entorno
Es el primer modelo de la marca que cuenta con tecnología Car2X, lo que le permite comunicarse y recibir información de la infraestructura y otros vehículos que tenga en un radio de 800 metros.
Mejoras post-compra
Volkswagen ha pensado que hay que dar la oportunidad a sus clientes de comprar a posteriori mejoras que quizá no pudieron permitirse en el momento de adquirir el vehículo, así que pone a su disposición el sistema de generador de wi-fi, el navegador o el control por voz, entre otros elementos.
Alex, gracias por la info vertida. Como dato curioso, mi vw golf vii highline 2017 (aparentemente del mercado interno de méxico, estoy en Argentina) tiene la apertura de puertas con un sólo tope de descanso (a 45 grados), cuando cualquiera de sus pares, de otra marca, tiene 2 puntos de descanso. Me pregunto cómo vendrá este alemán. Supongo que para el 1er mundo vendrá completo y con espejos exteriores rebatibles, no?