Hace ya seis años, el 10 de junio de 2017, Richard Hammond sufrió un accidente con el Rimac Concept_One. Por entonces un prototipo desarrollado por una joven empresa croata, el accidente de Hammond puso en el mapa a Rimac, aunque todo podría haber terminado en un accidente fatal con el presentador de The Grand Tour involucrado.
Ahora, más de seis años después, Richard Hammond vuelve a conducir el Rimac Nevera y han compartido el vídeo a través del canal de YouTube de DriveTribe. El presentador siempre ha asumido la culpa de lo sucedido y ha admitido abiertamente que no importa cuán futurista, impresionante o eléctrico sea un hypercar, siempre se puede conducir de forma incorrecta.
Richard Hammond vuelve a conducir el Rimac Nevera
“Siempre lo he confesado: fui yo”, dice Hammond en el vídeo. “Y mi excusa fue que era tan loco y adictivamente rápido, y tan manejable y explotable que, bueno, crucé la línea de meta en una subida de una colina suiza y mantuve el pie dentro. Y ninguna magia informática ni genio técnico puede lograr desafiar a la física”.
El resultado fue un terrible accidente del que Hammond atribuye a los ingenieros de Rimac el mérito de haberle salvado la vida. Explica que, después de rodar tres veces y aterrizar en el techo, la celda de seguridad todavía estaba lo suficientemente intacta como para que la puerta se abriera, permitiéndole salir del vehículo por sus propios medios. Esto tiene mérito si tenemos en cuenta que la unidad que conducía era solo el octavo coche construido por Rimac.
En este nuevo episodio, Hammond tiene la oportunidad de redimirse y se pone de nuevo a los mandos del Rimac Nevera. “A veces, si tienes la suerte de conducir un hypercar, algo que yo hice y lo estrellé, tienes la sensación de que solo funciona en una pista, no en el mundo real”, explica. “Tan pronto como te pones en marcha, esto te rodea con sus grandes brazos eléctrico y te dice: ‘No, estarás bien, amigo’. Simplemente no te dejes llevar esta vez”.
Equipado con cuatro motores eléctrico (uno en cada rueda), el Nevera cuenta con una potencia combinada de 1.914 CV y un par motor de 2.360 Nm, lo que lo hace ser uno de los coches de producción más potentes de la Historia. No te pierdas el vídeo (en inglés).