En julio de este año confirmamos quetres SEAT Ateca Marathon participarían en la categoría Open del RallyClassics África, y que lo harían acompañados del legendario SEAT Toledo Marathon de 1993. Tras disputarse el rallye de regularidad, el SEAT Toledo Marathon se ha llevado la victoria en el RallyClassics África 2023 junto a una gran actuación de los Ateca modificados para la prueba en el desierto.
El rallye se ha disputado entre los días 16 y 21 de septiembre, cubriendo cinco etapas diferentes por la zona de Erfoud y Merzouga, hasta alcanzar los 900 kilómetros de recorrido, de los 700 kilómetros han correspondido a pruebas de regularidad. La prueba, además, nació con el objetivo de convertirse en la referencia de los rallye raid de preparación para el famoso Dakar Classic, entre otros rallyes.
Victoria del SEAT Toledo Marathon en el RallyClassics África 2023
Y entre todos los participantes ha destacado el SEAT Toledo Marathon propiedad de SEAT Históricos, el cual se conserva en la conocida Nave A122 que alberga la colección de coches de la marca española. El Toledo Marathon pudo conservar el primer puesto de su categoría desde la primera etapa con Antonio y Pablo Moreno a los mandos.
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Además de este gran resultado, SEAT está de celebración, ya que los tres SEAT Ateca Marathon modificados para participar en el RallyClassics África 2023 han finalizado con éxito el raid. Entre ellos destaca la actuación del Ateca de Joan Dalmau y Aran Sol, que han logrado finalizar en quinta posición en la clasificación logrando alcanzar el podio en varias etapas de la prueba.
Los otros dos SEAT Ateca Marathon que han participado han firmado una undécima posición en el caso de la unidad de Javier Hernández y Raquel Cecilia; y un decimoctavo puesto para el coche pilotado por Álvaro Turiel y Antonio Angulo.
Los tres SEAT Ateca (prueba) fueron modificados para afrontar las 5 etapas del RallyClassics África 2023, incluyendo neumáticos todoterreno BFGoodrich All-Terrain T/A, faldillas específicas, una baca de techo y una barra de luz LED frontal, además de equipamiento concreto como un kit de elevación para cambiar las ruedas, una rueda de repuesto, una pala y una pareja de planchas.
