Si has tenido la oportunidad de leer la completa historia del Porsche 959 que publiqué hace unos meses, descubrirás que este es uno de los coches más representativos de la compañía de Stuttgart, no solo por los avances que supuso en materia de ingeniería, sino porque era capaz de ser el coche de producción más rápido del mundo, de conquistar victorias en circuitos y de vencer en el siempre exigente Rally Dakar. Por ello, hoy tienes la oportunidad de hacerte con un pequeño capítulo de la historia de la marca, ya que acaba de salir a la venta el Porsche 959 París-Dakar de 1985 de Jacky Ickx.

70 años de la recogida del primer coche en la fábrica de Porsche

El concesionario Joe Macari, con sede en Londres, ofrece a la venta uno de los siete prototipos del Porsche 959 que la compañía inscribió en el Rallye París-Dakar de 1985. Concretamente, se trata del chasis 014, y es el 959 inscrito en el legendario rallye con el número 185, con Jacky Ickx y Claude Brasseur a los mandos.

A la venta el Porsche 959 París-Dakar de 1985 de Jacky Ickx

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Foto: Joe Macari

Porsche tomó la decisión de participar con el 959 después de que conquistar la victoria en la edición de 1984 con el 953 (la versión de rallye del 911). Porsche pasaba de lo que esencialmente era un 911 Carrera con el sistema experimental de tracción total a un prototipo que ya lucía la carrocería definitva del 959, pero que aún conservaba el motor de 3.2 litros y aspiración natural. Los tres coches inscritos en el rallye de 1985 equipaban un depósito de combustible de 200 litros junto a un chasis mejorado con piezas de suspensión más robustas.

Desafortunadamente, los tres 959 no pudieron terminar la carrera por fallos mecánicos. Un año más tarde, en la edición de 1986, Porsche lograría un primer y segundo puesto en el Rallye París-Dakar, con René Metge y Jacky Ickx. En cuanto a los tres prototipos de 1985, dos de ellos se vendieron a colecciones privadas. De hecho, hace ahora dos años el chasis 015 se vendió por la friolera de 5,1 millones de euros.

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Foto: Joe Macari

Actualmente se conservan seis de los siete prototipos de competición del 959 rallye de desarrollo. El ejemplar que está actualmente a la venta se mantuvo al frente de la clasificación hasta que sufrió un accidente al impactar con una roca. El coche con los daños en el frontal se conservó en el Museo Porsche hasta 2014, cuando se vendió a un coleccionista estadounidense, que en lo restauró en Florida a su estado original.

Desde su restauración respetuosa manteniendo todos los detalles originales de la época, el Porsche 959 París-Dakar de 1985 de Jacky Ickx recorrió el Rennsport Reunion en 2015 y 2018, el Luftgekuhlt ese mismo año, el incluso fue parte de la colección “The Porsche Effect” del Museo Peterson para conmemorar el 70º aniversario de Porsche.

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Foto: Joe Macari

No se ha especificado el precio de venta del Porsche 959 Rallye Dakar de 1985 con motor de aspiración natural, pero sabemos que tiene algo más de 7.000 kilómetros recorridos y que, la unidad sobrealimentada con la que Jacky Ickx cruzó la meta en segunda posición en 1985 se vendió por más de 5,2 millones de euros en 2018, por lo que este modelo no debería quedarse muy atrás.

Fuente: Joe Macari

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