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Es cierto que el Porsche 911 jamás ha sido diseñado para ser el más veloz sobre el asfalto, sino para sentir cada curva, cada giro, optimizando el paso por curva y sintiendo el agarre máximo de su tracción y reparto de pesos. Pero como deportivo, su rendimiento hace gala y aquí están los siete Porsche 911 que, de serie, son lo más rápidos.

Sólo dos unidades del Kremer Porsche 935 K4 fueron fabricadas y una de ellas se encuentra a la venta. Esta máquina de carreras mantiene una importante trayectoria en competición habiendo sido pilotado por Bob Wollek, John Fitzpatrick, David Hobbs, Al Holbert, Derek Bell y Preston Henn, entre otros.

La firma de Stuttgart y su aparente diseño tradicional ha sufrido multitud de altibajos, abandonando en ocasiones la configuración de motor bóxer trasero. Una de estas salidas de la senda del diseño tradicional de la compañía de Stuttgart es el prototipo desconocido que os mostramos en este artículo, el Porsche 911 HLS. Una larga lista de interrogantes giran en torno a este prototipo.

¡No, no nos hemos equivocado al escribir la cifra! Porsche Design presenta una pluma de 25.000 euros. Se trata de una edición limitada a 11 unidades fabricadas en una única pieza con oro de 14 quilates y que en opinión de la firma, son unas de las “herramientas para escribir más exclusivas jamás creada para los aficionados de las plumas”.

Dos modelos híbridos de la casa Stuttgart están inmersos en una aventura épica a través de las heladas pistas de Siberia. El Porsche Cayenne S E-Hybrid y el Panamera S E-Hybrid son los protagonistas de este viaje de 7.000 kilómetros y de estas espectaculares imágenes tomadas sobre la superficie congelada del lago de agua dulce más grande del mundo.

La firma de Stuttgart ha presentado este sistema de navegación para los Porsche 911 de generaciones comprendidas entre la primera y la serie 993 de mediados de los 90. Su diseño retro encaja a la perfección con la imagen interior del vehículo, mientras que combina todas las cualidades modernas de un navegador contemporáneo, incluyendo una pantalla táctil de 3,5 pulgadas. Su precio en Alemania es de 1.184 euros, impuestos incluidos.

Ege Arguden, un diseñador industrial de origen turco, es la persona que está detrás del impresionante Porsche 901 Design Concept. Este vehículo conceptual nos muestra cómo imagina Arguden al 911 del futuro y ya te avanzamos que el resultado nos gusta, ¡y mucho!

A lo largo de su exitosa historia, Porsche no sólo ha fabricado algunos de los mejores deportivos del planeta, de sus instalaciones también han salido algunos de los automóviles más peculiares. A continuación te presentamos cinco extraños modelos de Porsche que quizá no conocías.

Según los informes, el Porsche Panamera de la familia Martynenko se incendió de forma imprevista mientras éste permanecía en el garaje anexo a la vivienda familiar. Los daños, aparte del vehículo, incluyen parte de la casa, por lo que Roman y Svetlana acaban de demandar a Porsche por casi 100 millones de rublos (1,35 millones de euros) debido a los daños ocasionados por el incendio.

En esta serie de cinco artículos, queremos mostraros los detalles de los que se consideran los pioneros, por distintos factores, de la historia del automóvil. Visionarios, artistas y tecnócratas, empresas que pasaron de padre a hijo, colaborando con otros fabricantes, luchando por hacerse con una porción del pastel o incluso algunos, a día de hoy, extintos. Pero, a su manera, todos contribuyeron a que la industria automotriz lograse los avances necesarios para que no cayera en el olvido. En este artículo hablaremos de los Porsche.