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Un 10% de hombres aparca de oído, frente a un 8% de mujeres. Asimismo, el 30% de conductores españoles admite no saber aparcar y necesitar más de una maniobra para aparcar en línea.

Cinco estupideces que nos pueden hacer más estúpidos al volante, o no, juzga tu mismo. Lo que sí es cierto es que algunos son raros y puede que incluso no supieras de su existencia.

Tal vez infravalorados actualmente, estos cinco coches se convertirán en leyendas en un futuro no muy lejano y su valor de reventa aumentará como la espuma. Hazte con alguno de ellos, disfruta de todas y cada una de las emociones que te transmitirán y después haz un buen negocio.

Si te apasiona la historia y te gusta conocer aspectos tan concretos como los coches que utilizaban los dictadores más famosos del último siglo, en este especial encontrarás grandes curiosidades.

Es posible que, hasta ahora, no hayas pensado nunca en los coches abandonados de Fukushima. El desastre en la central nuclear obligó a la población abandonar todo lo que allí tenían. ¿Estamos ante el cementerio de automóviles en buen estado más grande del mundo?

El SEAT Toledo 2015 puede incorporar faros Full LED. Además de darle a la berlina media española un aire distintivo, también aumentan la seguridad, ya que la visibilidad que ofrecen es mejor que unos alójenos.

Según un estudio, Cada conductor pierde una media de 216,64 euros al año en combustible por tener que dar vueltas hasta encontrar aparcamiento. Consumimos un 16 % del combustible en buscar sitio y las maniobras de estacionamiento.

Los conductores creen conocer bien el comportamiento a seguir en una rotonda pero el 80% de ellos comete uno o varios errores al circular...

La imagen que estás viendo es real y se corresponde con la noticia. Un hombre ha sido detenido mientras transportaba más de una tonelada de hachís en su coche. El vecino de la localidad onubense de Isla Cristina circulaba con su Jeep Grand Cherokee con 40 fardos de droga a la vista de todos y con las luces del 4x4 apagadas en plena noche hasta que fue interceptado por una patrulla de la Guardia Civil.

Sin duda, el origen de este concepto es curioso. Siempre hemos dado por hecho que las luces de freno, o en su defecto, el cristal que cubre los faros debe ser rojo, pero ¿por qué rojo y no amarillo, o azul?.