Cuando hablamos de un coche cabrio, lo normal es pensar en un deportivo. Un coupé sin techo con el que recorrer una buena carretera de curvas, ya sea de montaña o costa. Melena al viento y una posición de conducción muy baja. Pero, ¿sabías que también existen o han existido SUV y todoterrenos descapotables? No son multitud, es verdad. Pero hay o ha habido unos cuantos. Los repasamos a continuación.
Volkswagen T-ROC Cabrio
Ha sido el último de esta lista en llegar. El Volkswagen T-ROC Cabrio es una arriesgada apuesta de la marca alemana y confirma que su estrategia para con los SUV es más seria que nunca. Cuenta con tres puertas, cuatro plazas, una capota de lona y una estética muy llamativa y original.
Nissan Murano CrossCabriolet
La marca japonesa se atrevió a sacar en 2011 el Nissan Murano CrossCabriolet. El lanzamiento de este todoterreno de lujo sin techo pilló por sorpresa a todo el mundo. Sin embargo, una carrocería con unas proporciones extrañas, un potente motor de gasolina y su poca practicidad le hicieron fracasar.
Land Rover Range Rover Evoque Convertible
El Land Rover Range Rover Evoque Convertible pasó a ser el primer modelo descapotable de la familia Range Rover a mediados de esta década. Ha sido un relativo éxito, tanto que a día de hoy todavía continúa a la venta. Eso sí, cuesta desde 62.700 euros y su sentido práctico es casi nulo.
Hyundai Santa Fe Cabrio
Aunque es poco conocido en el viejo continente, la nueva generación del Hyundai Santa Fe cuenta con una versión sin techo. Eso sí, es un one-off presentado por la división australiana de la compañía asiática. Lo más curioso es que mantiene las siete plazas del modelo original.
Jeep Wrangler
El Jeep Wrangler, un todoterreno de los que ya quedan pocos, está disponible con un techo rígido... y con otro de lona que se puede desmontar en tres piezas. Da igual si hablamos de la variante de tres o de la de cinco puertas. Esta última ofrece un techo rígido con una parte superior de lona con accionamiento eléctrico.
Land Rover Defender
Uno de los grandes iconos del mundo todoterreno como es el Land Rover Defender también ha llegado a estar disponible con una versión descapotable. Se trataba de una variante con techo de lona. Además, llegó a estar disponible con varios tipos de carrocerías.
Unimog 411
El Unimog 411 es un vehículo descapotable que es más considerado un camión que un todoterreno. Data de principios de los '60 e instalaba un motor de origen Mercedes con tan solo 30 CV de potencia. Posiblemente sea el más capaz fuera del asfalto de toda esta lista, más incluso que el Defender.
Dodge Dakota Convertible
El Dodge Dakota Convertible es un descapotable de finales de la década de los '80. Más que uno de los SUV y todoterrenos descapotables, podría considerarse un pick up. Es por ello que llama todavía más la atención. No obstante, su techo de lona solo cubría el habitáculo, no el cajón típico de los vehículos pick up.
Ford Skyranger
Dos años después del Dakota Convertible, Ford lanzó el Ford Skyranger en 1991 para tener su propio pick up descapotable. Debajo del capó albergaba un bloque V6 de 4,0 litros y si parece 'raro' es porque lo es. ¿La razón? Tan solo se fabricaron 17 unidades de este modelo.
Chevrolet SSR
El Chevrolet SSR es otro pick up descapotable, aunque con una estética más 'de turismo'. Cuenta con una imagen futurista y fue utilizado en Indianápolis como Pace Car en 2003. No obstante, una de las cosas por las que más llama la atención es por su motor V8 de 300 CV.
Toyota Crown Cabrio
Si bien no es un coche de producción en serie, el Toyota Crown Cabrio merece estar en esta lista de SUV y todoterrenos descapotables por su peculiar diseño. Se trata de una creación única llevada a cabo por Toyota en el que han eliminado el techo y los pilares B y C a un Toyota Crown original. ¿POr qué? Para transportar en un desfile a los campeones de sumo.
Toyota Century Cabrio
Lo mismo ocurre con el Toyota Century Cabrio, otra creación especial realizada por la compañía japonesa también para ser utilizado como transporte para los campeones de lucha de sumo.
