El Model S de Tesla, en su versión más capaz, es una bestia a la hora de acelerar: tarda menos de 2 segundos en completar el 0 a 100 km/h. Y aunque parezca increíble, esta berlina con un sistema de propulsión 100% eléctrico tiene la posibilidad de 'mojarle la oreja' a casi cualquier superdeportivo del mercado. Es por eso que en esta lista hemos reunido a los más llamativos: estos son varios de los superdeportivos más lentos que el Tesla Model S en aceleración.

Bugatti Veyron Super Sport

El primero de los superdeportivos más lentos que el Tesla Model S en aceleración es todo un icono. El Bugatti Veyron en su versión Super Sport. Esta variante llegó a romper todo tipo de récords y se convirtió en uno de los más aclamados de todos los tiempos.

De hecho, fue una de las terminaciones más populares de este Bugatti, cuyo motor W12 llegaba a producir cerca de 1.200 CV de potencia. Con ellos, la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h llegó hasta los 2,5 segundos, una cifra a todas luces sorprendente para un coche de más de 1.950 kg.

Koenigsegg Jesko

Presentado por primera vez en el año 2019, el Koenigsegg Jesko fue creado para tomar el relevo del ya increíble Agera. Este superdeportivo sublimó el lenguaje de diseño de la firma sueca, con un alerón trasero enorme y tomas de aire muy llamativas, y contó con un sistema de propulsión a la altura.

Todo lo hecho en su carrocería ayudó a conseguir una muy buena aerodinámica, lo que maximizó el rendimiento de sus casi 1.300 CV de potencia... los cuales superar los 1.600 en caso de utilizar etanol en vez de gasolina normal. Con todo, acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 2,5 segundos.

Nissan GT-R Nismo

El (prueba) Nissan GT-R en su versión Nismo es, sin lugar a dudas, uno de los coches más bestias y radicales que existen en la actualidad. No por nada recibe el apelativo cariñoso de Godzilla. Este modelo fue un éxito instantáneo para la compañía japonesa, y en esta variante es una máquina en el circuito.

A pesar de estar propulsado por una mecánica de seis cilindros, casi llega hasta los 600 CV de potencia gracias a la sobrealimentación por turbo. Además, su paquete aerodinámico funcional también le ayuda a ser muy rápido. No en vano, es uno de los más rápidos en Nürburgring. Y acelera de 0 a 100 km/h en algo menos de 2,5 segundos.

Ferrari SF90 Stradale

Sí, en esta lista también figura un Ferrari. Y además, uno de los últimos lanzamientos como es el SF90 Stradale. Porque a pesar de que es extremadamente veloz y que se 'merienda' la aceleración de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, sigue siendo más lento que la berlina norteamericana en este aspecto.

Este es uno de los grandes intentos de adaptar la firma italiana a los tiempos actuales, pero también rinde homenaje a algunos antecesores con, por ejemplo, un selector de marchas retro. Incorpora un sistema de propulsión híbrido formado por un motor eléctrico y una mecánica V8 de gasolina que, en conjunto, casi llega hasta los 1.000 CV de potencia.

Bugatti Chiron Super Sport 300+

Parece increíble que el Bugatti Chiron también sea uno de los modelos de coches superdeportivos más lentos que un Tesla Model S en aceleración. Máxime cuando se trata de la variante 300+, una versión diseñada para romper la barrera de las 300 mph, unos 483 km/h, cosa que consiguió.

Además, ese no fue el único récord que obtuvo, y también buscó rendir homenaje al Bugatti Veyron Super Sport. Pero no solo impresionó su velocidad máxima, sino que su aceleración también está a la altura de los mejores: completa el 0 a 100 km/h en únicamente 2,3 segundos.

Lamborghini Huracán Performante

2,5 segundos es exactamente lo que tarda el (prueba) Lamborghini Huracán en su versión Performante pasar de estar completamente parado a circular a una velocidad de 100 km/h. La variante estándar ya es un gran deportivo, pero este es todavía más radical y poderoso, y eso se nota sobre todo en el circuito.

Su sistema de propulsión de gasolina entrega 640 CV de potencia, lo que le sirve para alcanzar una velocidad punta de 325 km/h, una cifra con la que, eso sí, el Tesla Model S no puede ni siquiera soñar. Además, frente al Huracán 'normal' incorpora diversas mejoras técnicas y aerodinámicas.

Porsche 911 Turbo S

La historia del Porsche 911 nos habla del coche deportivo por antonomasia. Aquel al que todos quieren imitar. Ahora bien, eso no es suficiente para superar la aceleración del Tesla Model S en su variante más potente. Pero eso no quita que el alemán sea un vehículo rapidísimo.

Concretamente, la versión Turbo S de la generación 992 es capaz de llegar hasta los 100 km/h desde parado en... ¡2,2 segundos! Lo consigue gracias al kit aerodinámico que añade de serie, y a su motor bóxer con casi 650 CV de potencia. Muy deportivo, pero sí, también utilizable en el día a día.

Porsche 918 Spyder

El último de los superdeportivos más lentos que un Tesla Model S en lo relativo a la aceleración es, por contra, el más rápido de toda esta lista. Hablamos del increíble (prueba) Porsche 918 Spyder, un coche creado para ser el modelo híbrido más rápido jamás fabricado.

Un vehículo cuyos rivales son el Ferrari LaFerrari y el Lamborghini Aventador, y con un sistema de propulsión que eroga 887 CV de potencia. Según la firma alemana, el 0 a 100 km/h se lo 'zampa' en 2,6 segundos, pero otras mediciones privadas han llegado a registrar un dato de 2,1 segundos.