Tener tu propio coche de rallye es excepcionalmente caro. Un coche de alta competición requiere invertir una gran suma de dinero, ya sea construyendo tú mismo el vehículo o comprando uno que ya esté listo para correr. Si prefieres ahorrarte todo el trámite de fabricación y posterior homologación, te interesa saber que el próximo 23 de febrero va a salir a subasta uno de los solo 24 Skoda Fabia WRC de 2003 construidos.

El vehículo en cuestión está basado en la primera generación del Skoda Fabia (prueba) y es una de las unidades oficiales construidas por la compañía y destinadas a participar en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Solo se ensamblaron 24 vehículos y éste ejemplar es uno de ellos, que cuenta en su palmarés con varias carreras donde diferentes pilotos se pusieron a los mandos.

subasta skoda fabia wrc 2003
Iconic Auctioneers

El Fabia WRC no fue uno de los coches de rallye más exitosos de su época. Aunque nunca llegó al podio, sí que participó en 57 carreras oficiales entre 2003 y 2004, siendo el sustituto del Octavia WRC y el predecesor de modelos como el Fabia R5 y Fabia Rally2.

Este Skoda Fabia WRC de 2003 busca comprador

Esta unidad en concreto cuenta en su historial con una participación en el Rallye de Australia de 2003 con Didier Auriol al volante, cinco pruebas del WRC con Toni Gardemeister y una participación en el Rallye de España de 2004 con Jan Kopecky. Después de su paso por Skoda Motorsport, siguió compitiendo como coche de rallye privado antes de ser retirado oficialmente.

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Iconic Auctioneers

En 2020 se sometió a una completa restauración que se inspiró en la unidad pilotada por Didier Auriol en el Rallye de San Remo de 2003, donde acabó en el puesto 12º. Ahora luce una carrocería en colores blanco y verde y con numerosos logotipos de patrocinadores. También hay unas llantas OZ Racing blancas con neumáticos de asfalto y un completo kit aerodinámico.

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En el interior del Skoda Fabia WRC de 2003 hay una jaula antivuelco homologada, un juego de asientos de carreras Sparco y un volante de competición. Mientras tanto, bajo el capó se esconde el motor original de 2.0 litros y cuatro cilindros turboalimentado que produce 300 CV de potencia y 600 Nm de par. Está ligado a un cambio secuencial de seis velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas con tres diferenciales.

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Iconic Auctioneers

El coche va a salir a subasta el próximo 23 de febrero de la mano de Iconic Auctioneers. Se encuentra actualmente en el Reino Unido y tiene un precio de venta estimado que oscila entre las 240.000 y 280.000 libras libras esterlinas, el equivalente a entre 280.000 y 327.000 euros, según el tipo de cambio actual.

Fotos: Iconic Auctioneers

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