Cuando hablamos de subastas, por norma general se trata de vehículos, pero hay modelos tan icónicos que incluso una parte de ellos es suficiente para generar expectación y despertar el interés de los coleccionistas. El Ferrari 250 GT es uno de ellos, por lo que no extraña que un motor y una caja de cambios del deportivo vaya a alcanzar una cifra considerable.
Se trata de un motor de renombre en Ferrari, un V12 diseñado por Gioacchino Colombo y que se empleó en multitud de modelos entre 1947 y 1988, destacando los 250 TR, el 250 GT SWB y el mítico 250 GTO.
El coche que realmente vale su peso en oro: Ferrari 250 GTO
Esta unidad en concreto fue originalmente para un Ferrari 250 GTE y su número interno es el 1586/62 E. Más adelante se instaló en un Ferrari 500 TRC (chasis 0690MDTR) que había perdido su propulsor original, un cuatro cilindros, en Cuba a fines de los años 50. Se combinó con una transmisión 250 GT Lusso (número 6-571) y se mejoró a una especificación parcial 250 Testa Rossa, proceso en el que se instalaron nuevos carburadores y levas mejoradas.
En 2017 fue reconstruido por Neil Twyman y desde entonces apenas ha sumado nuevos kilómetros, solo en una salida al Goodwood Revival de 2019. Poco después el 500 TRC recibió su motor tetracilíndrico y su caja de cambios original y este combo quedó libre. Desarrolla una potencia de 259 CV a 7.000 rpm y un par máximo de 283 Nm a 5.250 rpm.
Gooding & Company va a ser la encargada de subastar el motor y la caja de cambios del Ferrari 250 GT en su evento de Londres y se espera que la puja ganadora se encuentre en algún punto entre las 100.000 y las 120.000 libras, es decir, entre 118.000 y 142.000 euros al cambio actual.