Tras el Porsche Cayenne Electric, ahora llega la versión más atractiva desde el punto de vista estético. El recién presentado Porsche Cayenne Coupé Electric toma como referencia al icono de la marca alemana, el 911. Llega con tres niveles de potencia, una autonomía optimizada gracias a una aerodinámica optimizada y mucho equipamiento tecnológico.
El nuevo Cayenne Coupé eléctrico recibe la icónica línea de techo del 911, conocida como ‘flyline’ en Porsche. Los modelos coupé se diferencian desde el pilar A hacia atrás, y el parabrisas también ha sido diseñado específicamente para esta variante. En la zaga, el alerón adaptativo se integra armoniosamente en la carrocería, mientras que la forma en que la luneta posterior queda enrasada con menos juntas garantiza una estética limpia y moderna.
Este diseño coupé tiene un efecto positivo, ya que ayuda a reducir la resistencia aerodinámica. El coeficiente Cx del Porsche Cayenne Coupé Electric es de 0,23 (frente al 0,25 del Cayenne Electric), lo cual se traduce en un ligero incremento de la autonomía, como ahora veremos. Además, el sistema Porsche Active Aerodynamics incluye elementos como las aletas de refrigeración móviles y el mencionado spoiler trasero adaptativo.
Porsche Cayenne Coupé Electric, inspirado en el 911
El Porsche Cayenne Coupé eléctrico mide 4,98 metros de largo, 1,98 metros de ancho y 1,65 metros de alto. Por tanto, es 24 milímetros más bajo que el Cayenne normal. A pesar de sus líneas deportivas, el coupé ofrece una gran capacidad de carga en el maletero, entre 5.341 y 1.347 litros abatiendo los asientos traseros, y un compartimento de equipaje delantero con capacidad para 90 litros adicionales.
Porsche 911 S/T, una reinterpretación del coche que compitió en el Camel GT Challenge de 1973
Los asientos traseros, disponibles en configuración de dos plazas o 2+1, son ajustables eléctricamente en dos posiciones. Al igual que el otro SUV, dispone de gancho de remolque y una capacidad de arrastre de hasta 3,5 toneladas. Para los clientes que exigen mayor robustez, también está disponible un paquete offroad para el Coupé.
Tres versiones en el lanzamiento
El Porsche Cayenne Coupé Electric está disponible con tres niveles de potencia, las mismas que ya se ofrecía en la versión SUV:
Cayenne Coupé Electric: 408 CV (442 CV con overboost), acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima 230 km/h.
Cayenne S Coupé Electric: 544 CV (490 CV con overboost), acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima 250 km/h.
Cayenne Turbo Coupé Electric: 857 CV (1.156 CV con overboost), acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanza una velocidad máxima 260 km/h.
La batería es la misma que la del Cayenne Electric: está integrada en el chasis para mejorar la rigidez estructuras del vehículo y tiene 113 kWh de capacidad bruta. Según la marca, la versión coupé aumenta hasta en 18 kilómetros la autonomía combinada WLTP, que llega a los 669 kilómetros, según la versión.
Gracias a la tecnología de 800 voltios, el Cayenne Coupé Electric puede cargar a una potencia de hasta 390 kW con un cargador rápido de corriente continua compatible y, en determinadas condiciones, incluso a 400 kW. La carga en corriente alterna alcanza potencias de hasta 11 kW con el cargador integrado de serie. Opcionalmente, se ofrece un cargador de hasta 22 kW.
Precio y equipamiento del Porsche Cayenne Coupé Electric
El SUV eléctrico de Porsche incorpora de serie suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspension Management (PASM). Para el Cayenne S Coupé Electric y el Cayenne Turbo Coupé Electric, el sistema de suspensión activa Porsche Active Ride está disponible opcionalmente. La dirección en el eje trasero, con un ángulo de giro de hasta cinco grados, puede añadirse a todos los modelos.
Esta versión coupé cuenta con el mismo ecosistema de información digital que la variante estándar, denominado Porsche Driver Experience, que ofrece un concepto de manejo centrado en el conductor. Se caracteriza por una amplia área de visualización que incluye un cuadro de instrumentos totalmente digital, la pantalla central Flow Display, así como una pantalla adicional para el pasajero y head-up display con realidad aumentada como opción.
De manera exclusiva para el Cayenne Coupé Electric, Porsche ofrece la opción de incluir el paquete Lightweight Sport que, dependiendo de la versión, reduce el peso del vehículo hasta en 17,6 kg e incluye un techo ligero de fibra de carbono, inserciones deportivas de carbono, llantas de 22 pulgadas específicas y neumáticos de alto rendimiento. En el interior predominan los elementos deportivos, como los paneles centrales de los asientos tapizados en tela con el clásico estampado Pepita, el revestimiento del techo Race-Tex y las superficies de fibra de carbono de poro abierto.
El fabricante alemán ya admite pedidos del Cayenne Coupé eléctrico en España, desde 112.359 euros para la versión de acceso. El Cayenne S Coupé Electric arranca en 134.316 euros y el Cayenne Turbo Coupé Electric parte desde los 172.233 euros.
