Subaru Levorg STi Sport: con hasta 300 CV, pero con cambio Lineartronic

Subaru Levorg STi Sport

Parece que Fuji Heavy Industries, próximamente Subaru Corporation, ha oído nuestras plegarias. Subaru Tecnica International ha ‘metido mano’ al Levorg, con lo que el resultado es casi el esperado. Y digo casi porque el Subaru Levorg STi Sport adopta cambios estéticos, además de haber modificado la dirección y la suspensión, con amortiguación variable y nuevos amortiguadores Bilstein.

Subaru Levorg STi

Si, adopta llantas de aleación de 18 pulgadas y paragolpes de nueva factura, además de taloneras y splitter. También tapicería en cuero negro y granate con costuras en rojo…, pero no vemos, y es ahí donde vamos, cambios en su motor o en la transmisión. Porque el Levorg STi está disponible con las mismas motorizaciones que el modelo de base, un 2.0 de 300 CV o un 1.6 de 170 CV como el de la prueba del Subaru Levorg que realizamos, ambos asociados a un cambio automático Lineartronic (CVT). No vemos una opción más vitaminada ni un cambio manual. Eso sí, por suerte, y como era de esperar, mantiene la tracción total permanente que tantas alegrías nos brinda.

Por desgracia, el Subaru Levorg STi no pisará suelo español, porque solo será comercializado en Japón.

Dejar respuesta

Por favor, introduce tu comentario
Please enter your name here