La marca japonesa nos muestra al nuevo Subaru Crosstrek Hybrid 2019 días antes de que el modelo haga su debut oficial en el Salón de Los Ángeles 2018. Se trata del primer coche híbrido enchufable de Subaru, un modelo que mantiene la esencia de los productos de la marca (motor bóxer y tracción a las cuatro ruedas) añadiendo dos motores eléctricos y una batería con la que ofrece hasta 27 km de autonomía en modo eléctrico.
PRUEBA: Subaru Impreza 2018 1.6 Lineartronic 114 CV
El Subaru Crosstrek se comercializa en Europa y en otros muchos mercados como Subaru XV 2017, por lo que podríamos considerar este nuevo modelo como un adelanto del futuro Subaru XV PHEV. El Crosstrek Hybrid 2019 combina un motor bóxer con 2.0 litros, con una caja de cambios Lineartronic de variador y un sistema eléctrico.
Subaru Crosstrek Hybrid 2019: misma esencia, más eficiencia
Este está compuesto por dos motores eléctricos, uno de los cuales hace las veces de motor de arranque y de generador. Y el otro se usa para impulsar el coche y recargar también la batería. Esta última se ubica bajo el maletero, es de iones de litio y tiene 8,8 kWh de capacidad.
Según Subaru, es suficiente para que el Subaru Crosstrek Hybrid 2019 ofrezca una autonomía eléctrica de 27 km. Y para que sea capaz de alcanzar hasta 104 km/h de punta en este caso. La autonomía total combinada, teniendo en cuenta la capacidad del depósito de combustible y de la batería, asciende a 772 km.
La potencia máxima total combinada del Subaru XV híbrido enchufable alcanza los 150 CV. Es un dato muy parecido a los 156 CV que produce el XV (o Crosstrek) equipado con el motor 2.0 de gasolina. Pero la compañía japonesa indica que aunque la cifra de potencia máxima sea muy similar, el Crosstrek Hybrid 2019 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h un segundo más rápido que los 10,4 segundos que invierte en esa operación la variante con un sistema de propulsión tradicional.
Fuente: Subaru