La gama alta de Ferrari siempre ha tenido motores de 12 cilindros, pero eso se está acabando poco a poco. En Maranello están avanzando en la electrificación y su último buque insignia ya prescinde del V12 clásico, en favor de un V6 ayudado por tres motores eléctricos. ¿Qué cómo suena el motor del Ferrari F80? Júzgalo tú mismo…
El Ferrari F80 es el sucesor del Ferrari LaFerrari (prueba). Igual que éste, aquel recurre a una mecánica híbrida, pero de seis cilindros y 3.0 litros en lugar de 12. Aun así, produce unos 200 CV más. Las prestaciones son mejores, pero no ocurre lo mismo con el sonido.
El sonido del motor del Ferrari F80
El canal de YouTube NM2255 | Raw Car Sounds ha subido un vídeo en el que podemos ver el nuevo Ferrari F80 rodando en el circuito y Imola, junto con los prototipos que ganaron las 24 Horas de Le Mans de este año y que inspiraron el sistema de propulsión. No sólo podemos verlo, sino también escucharlo. Y la verdad es que no emociona mucho.
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Habrá quien piense que el sonido del motor no es tan importante. Puede que tenga razón, cuando se trata de un simple utilitario, pero cuando ves el logo del Cavallino en el volante. El motor del Ferrari F80 es relativamente silencioso, no produce ningún impacto. No destacaría al arrancarlo en el aparcamiento de un supermercado. En el primer, por ejemplo, ni siquiera se puede escuchar el vehículo por encima del ruido del aire y del asfalto mojado.
Y así suena un Ferrari F50...
El mismo canal de YouTube grabó hace dos años varios Ferrari F50, modelo que contaba con un V12 atmosférico de 4.7 litros derivado directamente del F1-90 de Fórmula 1, con algunas modificaciones. Aquel motor rendía 520 CV, menos de la mitad de la potencia que declara el F80. Pero el sonido no tiene nada que ver. En el F50 es música celestial.
Ferrari ha decidido utilizar un V6 en el F80 porque, según explica, con su asistencia híbrida rinde mejor que un V12 sin ninguna electrificación. También forja un vínculo directo entre el F80 y los último 499P y el SF-24 de Fórmula 1, ambos con un V6 híbrido. Ya sabemos que para la firma italiana el vínculo con la competición es sagrada, pero no creemos que muchos aficionados estén contentos con el sonido del motor del Ferrari F80.
Foto: captura de pantalla.
