Honda es una de las marcas que más fuerte ha apostado por la electrificación. El fabricante japonés anunció que en 2025, todos sus vehículos estarían electrificados en Europa, siendo 2030 la fecha en la que esa propuesta pasaría a convertirse en realidad en todo el mundo. Uno de los grandes movimientos ha sido el coche de esta prueba en vídeo, el Honda e.

Se trata de un excelente ejemplo de buen y acertado diseño y de la integración de la tecnología en un vehículo. Solo hay que echar un vistazo a su imagen retro, a los retrovisores exteriores, que son cámaras o a las seis pantallas del interior. Éstas maridan con excelentes materiales y ajustes.

PRUEBA: Honda e Advance 2020 154 CV

Este coche eléctrico de 3.895 mm de longitud, 1.750 mm de anchura y 1.510 mm de altura está disponible con dos potencias: 136 y 154 CV. Lo que no varía es la autonomía, que es de 222 kilómetros -10 kilómetros menos si equipa las llantas grandes-.

El Honda e está disponible con el acabado base (136 CV) desde 34 800 euros y con el superior, Advance (154 CV), con un precio de partida de 37.390 euros.

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