Pistoletazo de salida para el Jaecoo 5. El nuevo SUV chino llega al mercado español con grandes argumentos para triunfar. Por su longitud, 4.380 mm, se sitúa por debajo del Jaecoo 7, puesto que es más corto 12 cm más corto, 5 cm más estrecho y 3 cm más bajo que su hermano mayor -tiene una altura de 1.650 mm y una anchura de 1.860 mm-. Asimismo, tiene una batalla de 2.630 mm.
Por ahora está disponible en versión 100% eléctrica o con el bloque 1.6TGDI de gasolina -el año que llega uno de hibridación ligera con etiqueta ECO-. El primero tiene un motor que rinde 211 CV y 288 Nm de par a las ruedas delanteras. Es alimentado por una batería de litio-ferrofosfato de 60,9 kWh de capacidad. Puede ser cargada hasta a 130 kW, pasando del 30 al 80% en 28 minutos.
Por cierto, con su consumo de 16,5 kWh/100 km puede recorrer 402 kilómetros con tan solo una carga. Recuerda que son datos oficiales.
El segundo es el conocido bloque del Grupo Chery 1.6TGDI con 147 CV y un par máximo de 275 Nm. Su consumo oficial es de 7l/100 km. Trabaja asociado a un cambio automático de 7 velocidades de doble embrague.
El Jaecoo 5 EV acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza una velocidad punta de 175 km/h, mientras que el de gasolina lo hace en 10,2 segundos y es capaz de tocar los 190 km/h.
Podrás distinguirlos fácilmente por la parte frontal gracias a que el eléctrico tiene la parrilla carenada y el de combustión equipa una calandra de lamas verticales como la del Jaecoo 7.
Precios del Jaecoo 5 en España
El Jaecoo 5 1.6TGDI Pure tiene un precio de partida de 27.500 euros -30.500 el Exclusive-, mientras que el PVP del Jaecoo 5 EV comienza en 35.500 euros con el acabado Pure -38.500 el Exclusive-.
