Primero fue en Nürburgring Nordschleife. Luego en Weathertech Raceway Laguna Seca. Y ahora el Porsche Taycan Turbo GT ha conseguido el éxito en el Circuito Internacional de Shanghái. El deportivo eléctrico alemán, equipado con el paquete Weissach, ha establecido un tiempo de 2:11,28 minutos en el trazado de 5,4 kilómetros, con el piloto de desarrollo de Porsche, Lars Kern, al volante.
Con este nuevo logro, el Porsche Taycan Turbo GT bate tres récords de vuelta en tres continentes distintos. Como explica Kevin Giek, vicepresidente de la gama Taycan, “cada circuito tiene sus propios retos. Para demostrar lo completo que es el conjunto del Taycan Turbo GT con el paquete Weissach, nos propusimos marcar el mejor tiempo por vuelta en tres muy diferentes de todo el mundo. Todas las cosas buenas vienen de tres en tres. Con los mejores tiempos en la región alemana de Eifel, en California y en China, el Taycan ha alcanzado el éxito a nivel internacional”.
Nuevo éxito del Porsche Taycan Turbo GT con paquete Weissach
Aunque no ha sido fácil, debido a que la meteorología no acompañó: “El tiempo no nos ha puesto las cosas fáciles. Ha llovido ligeramente una y otra vez, por lo que la pista ha estado húmeda hasta el último momento. Ahora estoy aún más impresionado por el equilibrio y el rendimiento del Porsche Taycan. Al final de la recta de salida hay que pisar el freno a fondo para entrar en la llamada curva caracol”, explica el piloto de desarrollo Lars Kern.
La curva debe su nombre a su forma: se va cerrando a medida que avanza y está modelada estructuralmente según el diseño de una concha de caracol. “Acelerar a la salida de la curva caracol también es muy importante para alcanzar la máxima velocidad posible antes del siguiente viraje a la izquierda”, comenta Lars Kern.
Vídeo: el Porsche Taycan Turbo GT completa una vuelta a Nürburgring en 7:07,05
Por razones de seguridad, la unidad del récord estaba equipada con un completo equipamiento extra, que incluía una jaula antivuelco y un asiento baquet de competición, lo que aumentaba el peso total, por tanto no pueden compensarse completamente eliminando partes del equipamiento interior. También se montaron los neumáticos opcionales Pirelli Trofeo RS para la vuelta rápida.
248.685 euros
La pasada primavera, Porsche amplió la gama de su berlina eléctrica con el Taycan turbo GT y el Taycan Turbo GT con paquete Weissach. Ambos incluyen un inversor de pulsos más potente y eficiente en el eje trasero, con carburo de silicio como material semiconductor. Esto les permite alcanzar breves aumentos de potencia máxima, hasta superar los 1.100 CV.
Gracias a una serie de medidas inteligentes de construcción ligera y al uso de piezas de carbono, Porsche ha reducido el peso del Taycan Turbo GT hasta 75 kg, con relación al Taycan Turbo S. La versión con paquete Weissach está enfocada para circuito, prescindiendo de los asientos traseros en favor de una mejor relación entre potencia y peso.
De serie equipa la suspensión Porsche Active Ride con un ajuste específico GT, que garantiza una conexión casi perfecta con la carretera en situaciones de conducción dinámica, gracias a una distribución equilibrada de las cargas sobre las ruedas. El Taycan Turbo GT y el Taycan Turbo GT con paquete Weissach están disponibles en España con un precio final de 248.685 euros.
