Gran noticia para los amantes del automovilismo, y más aún, para los que disfrutamos con las 24 Horas de Le Mans. Ford Motor Company ha anunciado que volverá a la máxima categoría del Campeonato del Mundo FIA de Resistencia (FIA WEC) en 2027. Como expone el comunicado oficial, la firma de Detroit tiene como objetivo "recuperar la magia y el éxito de Ford en las competiciones de resistencia en pista de hace casi 60 años".
Y todo ello, en parte, para triunfar en la mítica carrera de resistencia celebrada en el Circuito de la Sarthe. Es en las 24 Horas de Le Mans donde la compañía norteamericana consiguió sus mejores resultados deportivos con victorias desde 1966 hasta 1969 con el Ford GT40. Sin desmerecer las victorias en las categorías inferiores, con el Ford GT en GTLM en 2016. O en 2024, con el Ford Mustang GT3 en las 24 Horas Rolex de Daytona.
1966 | Bruce McLaren | Chris Amon | Ford GT40 Mk.II | |
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1967 | Dan Gurney | A.J. Foyt | Ford GT40 Mk. IV | |
1968 | Pedro Rodríguez | Lucien Bianchi | Ford GT40 Mk. I | |
1969 | Jacky Ickx | Jackie Oliver | Ford GT40 Mk. I |
Bill Ford, Presidente Ejecutivo de Ford Motor Company ha manifestado: “Estamos entrando en una nueva era en el rendimiento técnico y la competición en Ford. Actualmente se puede ver lo que estamos haciendo en la competición, tanto en carretera como fuera de ella. Cuando competimos, lo hacemos para ganar. Y no hay pista o carrera que signifique más para nuestra historia que Le Mans. Es el lugar donde nos enfrentamos en la década de los 60 a Ferrari y ganamos. Es donde regresamos 50 años después y sorprendimos al mundo, ya que volvimos a vencer a Ferrari. Estoy encantado de que volvamos a correr en Le Mans y lo hagamos compitiendo al más alto nivel de las carreras de resistencia. Estamos listos para desafiar al mundo una vez más”.
Por su parte, Frédéric Lequien, CEO del Campeonato del Mundo FIA de Resistencia (FIA WEC), ha expresado: “Ford ha sido sinónimo de éxito, tanto dentro como fuera de la pista durante décadas, y estamos encantados de que la compañía haya elegido el campeonato mundial de resistencia de la FIA para su último desafío. El hecho de que al menos diez grandes marcas de automóviles se hayan comprometido con la máxima categoría de la serie en 2027 es un testimonio del impulso y el crecimiento estelares del campeonato".