Si bien la compañía japonesa no lo ha anunciado como la próxima generación del Nissan GT-R -descubre su historia-, es bastante evidente que estamos ante un concept car inicial que nos da algunas pistas acerca del aspecto y las características técnicas que ofrecerá Godzilla en el futuro. Se llama Nissan Hyper Force Concept, es totalmente eléctrico y es una de las estrellas del Japan Mobility Show 2023 (28 de octubre-5 de noviembre).
Si observas detenidamente las imágenes del concept car Hyper Force verás que el frontal incluye un logotipo pixelado que recuerda en forma y colores al mítico emblema GT-R de Nissan. Otro elemento que recuerda al GT-R lo encontramos en la zaga, con los pilotos dobles redondos, así como en los perfiles, en la forma de las ventanillas, la caída del techo y el pilar B.
Sin embargo, según expone Makoto Uchida, presidente y CEO de Nissan, este prototipo es uno de “los cinco prototipos presentados hoy [que] son símbolos del futuro y encarnan nuestro espíritu fundacional de ‘atreverse a hacer lo que otros no hacen’”. El coche es el colofón a una serie de revelaciones que la compañía lleva días haciendo como parte de la familia de concept car Hyper, a los que suman el Nissan Hyper Punk Concept y el Nissan Hyper Urban Concept.
Nissan Hyper Force Concept: adelanto del GT-R de próxima generación
Volviendo al Nissan Hyper Force Concept, podemos ver que el frontal incluye faros empotrados bajo una visera que le otorga una mirada amenazante y un parachoques con apéndices aerodinámicos a cada lado y un splitter en la sección inferior. Desde el perfil resaltan aún más sus líneas rectas, con unas aletas donde hay salidas de ventilación y unos diminutos espejos retrovisores.
Las puertas incluyen también el extremo inferior y están situadas justo delante de unos anchos pasos de rueda traseros. En la zaga, además de los característicos pilotos traseros inspirados en el GT-R, hay un alerón de gran tamaño, un difusor y el logotipo de Nissan retroiluminado. Con todos estos elementos, el concept car parece sacado de los circuitos de carreras.
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El interior es tan prototípico como el exterior. En él podemos encontrar un salpicadero iluminado y dividido en varios módulos (que parecen integrar otras pantallas) que incorpora un volante de carreras con una pantalla central y otras cuatro pantallas verticales a cada lado. El velocímetro se sitúa en la parte más alta, como un Head-Up Display.
En la cabina, que fue creada junto al desarrollor de Gran Turismo, Polyphony Digital, también hay una pareja de asientos de carreras con arneses de seguridad. Hay varias configuraciones, como el modo R que ilumina en rojo el habitáculo y extiende los módulos del salpicadero hacia el conductor para brindarle acceso a la información necesaria para las carreras.
Al mismo tiempo, hay un modo GT donde muchos de estos módulos pasan a un segundo plano, mientras que la luz ambiental pasa a color azul. El conductor mantiene el acceso a la climatización, el sistema de sonido y la suspensión.
Tecnología y sistema de propulsión
A nivel tecnológico, gracias a la participación de Polyphony Digital, cuando el prototipo está estacionado el conductor puede usar un casco especial para participar en carreras virtuales usando el volante y los pedales del vehículo. Además, Nissan ha integrado visores esqueléticos y realidad aumentada en el coche para proyectar imágenes digitales en los circuitos con el fin de que el conductor intente seguir el ritmo o los supere en la pista de carreras.
Del sistema de propulsión del Nissan Hyper Force Concept no hay muchos detalles por el momento. Sabemos que es completamente eléctrico y que presenta la tecnología de control en las cuatro ruedas e-4ORCE de la marca. También es un vehículo ligero, tiene una batería en estado sólido y desarrolla una potencia total de 1.000 kW (1.360 CV), cifra que lo situaría entre los coches de producción más potentes de la Historia de acabar llegando al mercado.