Los 10 mejores Renault Turbo de la Historia

Los 10 mejores Renault Turbo de la Historia

Hace 40 años que un motor turbo ganó la primera carrera de F1, fue de la mano de Renault y sentó las bases de lo que fue una exitosa relación que se tradujo en modelos de calle de lo más interesantes. Estos son los 10 mejores Renault Turbo de la Historia.

Los 10 mejores Renault Turbo de la Historia
Presentación por parte de Louis M. Renault del invento para perfeccionar los motores de cuatro tiempos.

A estas alturas el hito puede parecer baladí, pero en 1979 era impensable que ocurriera y, sin embargo, el pequeño bloque 1.5 turboalimentado de la marca francesa consiguió ganar a los atmosféricos de 3,0 litros en el Gran Premio de Francia. Aunque ha entonces no adquiriera relevancia, la marca francesa ha tenido una larga relación con este tipo de alimentación ya que en 1902 Louis Renault realizó una patente para “incrementar la presión del aire en los cilindros mediante un ventilador o un compresor”.

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Fue a principios de la década de los 70 cuando el turbo empezó a montarse en modelos de Renault, lo que primero llevó a ganar la carrera Critérium des Cévennes en el 72 con un Alpine A110, después a hacerse con la victoria de las 24 Horas de Le Mans de 1978 y, posteriormente, a poner el objetivo en la Fórmula 1.

Los 10 mejores Renault Turbo de la Historia

Los 10 mejores Renault Turbo de la Historia

Renault F1 RS 10 (1979)

Los 10 mejores Renault Turbo de la Historia

El origen de todo. Es el monoplaza con el que Renault ganó su primer Gran Premio en el 79 y la primera victoria de un motor turbo en la competición. Fue la culminación de un proceso de desarrollo que comenzó en el 75: nació como un bloque 1.5 V6 turbo que no debutó hasta el 77 en el Gran Premio de Reino Unido y que hasta el 79 no adoptó su configuración final de doble turbo. Con un peso total de 180 kilogramos, era capaz de girar hasta a 12.000 vueltas por minuto.

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