Opel Insignia OPC
¿Puede considerarse una berlina de cuatro puertas un deportivo de verdad? Pues lo cierto es que sí. Ya lo has visto en el modelo inmediatamente anterior a este (prueba) Opel Insignia. Pero es que la versión OPC de la primera generación de este alemán era diferente a todo lo que había en su segmento.
No solamente lucía mucho más radical que el resto de versiones, sino que también lo era. Para ello montaba un propulsor turbo V6 de gasolina con 2,8 litros de cilindrada y 325 CV de potencia asociado a un sistema de tracción total que le convertía en un coche muy efectivo. De 0 a 100 km/h en 6 segundos.
