¿Cuáles son los mejores coches deportivos de los 70? Cada década tiene su estilo y si bien es cierto que la subjetividad juega un papel muy importante en este tipo de listas, nosotros hemos escogido algunos de los modelos que más nos han convencido de dicha década por diseño, prestaciones o por cualquier otra cuestión. En este ranking te mostramos nuestra selección final:
BMW 2002 Turbo
El 2002 Turbo es uno de los pioneros en lo que respecta a las berlinas deportivas de BMW, que a día de hoy son toda una institución. Fue el primer modelo de producción en recurrir a la sobrealimentación por turbo, pero la pena es que solo se construyeron algo menos de 1.700 ejemplares. Esto hace que hoy cada unidad esté cotizadísima.
Porsche 911
La historia del Porsche 911 está llena de modelos y de versiones espectaculares. Es por eso que el 'nueveonce' siempre suele salir en este tipo de listas. En este caso hablamos de una variante lanzada en 1973: el Porsche 911 Carrera RS 2.7. Contaba con una potencia de 500 CV, pero su mayor particularidad residía en tener un peso más contenido que la versión estándar.
Pontiac Trans Am
Estoy seguro de que será muy difícil para ti contar solo con los dedos de una mano la cantidad de series y películas en las que ha aparecido el Pontiac Trans Am. Es uno de los coupés yanquis más famosos que han existido gracias, en parte, a su peculiar frontal, con los faros divididos. No fue tan exitoso comercialmente como el Mustang, ya que costaba más caro.
De Tomaso Pantera
De Tomaso no es uno de estos fabricantes que hacen vehículos en masa. Sin embargo, tiene mucha personalidad, y eso ha sido suficiente como para meter al Pantera en este ranking de los mejores coches deportivos de los 70. Un coupé con un diseño diferencial y cuyo motor V8 de 5,8 litros de origen Ford entregaba una potencia de 330 CV.
Ferrari 512 BB
No podía faltar un Ferrari entre los mejores deportivos de los 70. Bueno, ni de ninguna década. En este caso nos hemos decantado por el 512 BB, o Berlinetta Boxer. Como la mayoría de modelos de esta lista, tenía un diseño bastante cuadrado y en forma de cuña. Además, su motor era muy estimulante, con sus doce cilindros y sus 340 CV de potencia.
Lamborghini Countach
Desde que lo vimos por primera vez a principios de los 70, el (prueba) Lamborghini Countach se ha convertido en una leyenda. Llegó para poner en jaque a Ferrari y lo hizo nada más ser presentado gracias, en gran medida, a un diseño increíble. Fue el primer Lamborghini con motor longitudinal: una mecánica V12 que, según versiones, superaba los 400 CV de potencia.
Lancia Stratos
Lancia es una de esas marcas que tiene que enorgullecerse al mirar su pasado, porque su presente resulta bastante complejo. En los 70 vimos al Stratos, cuyo objetivo fue triunfar en los rallyes, cosa que hizo. Tenía una imagen espectacular, obra de Bertone, y su comportamiento dinámico era una bomba gracias a sus únicamente 980 kg. Solo se fabricaron 400 unidades. Es uno de los grandes deseados de entre los clásicos.
Porsche 928
Porsche repite en este ranking con el 928, un vehículo que se caracterizaba por instalar un motor delantero en un diseño coupé y un interior que podía transportar a cuatro pasajeros. Además, se olvidó de las mecánicas bóxer, ya que montaba un bloque V8. Sus prestaciones eran espectaculares, pero siempre estuvo a la alargada sombra del 911.
BMW M1
El (prueba) BMW M1 es espectacular, y sin duda uno de los mejores coches deportivos de los 70. Un diseño muy retro, del que se encargó Giugaro y que a algunos podría recordarle a un Lamborghini, unido a un motor de 3,5 litros y seis cilindros en línea. Desde la firma se modificó este bloque para que aumentase su potencia hasta los 277 CV a 6.500 rpm.
