El Automobile Barcelona celebra su centenario este año, en una edición que celebrará en el recinto de Montjuic entre los días 11 y 19 de mayo (la prensa podrá acceder dos días antes). Un siglo da para mucho, así que hemos elegido los mejores coches presentados en el Salón de Barcelona.

Los coches de aspecto retro más bonitos

BMW 1700 GT (1966)

mejores coches presentados en los 100 años del Salón de Barcelona

La unión de diseño italiano e ingeniería alemana tuvo como resultado el Glas 1300 GT, un cupé de aspecto deportivo con motor de 75 CV. Sin embargo, un par de años más tarde, en el 65, el modelo también podía pedirse con el motor del Glas 1700 TS, de 100 CV, lo que dio lugar a esta denominación. Adquiriría el ‘BMW’ cuando la marca alemana compró a Hans Glas GmbH en el 67.

Maserati Boomerang (1973)

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Diseñado por Giugiario, se presentó en e71 como un show-car sin mecánica, aunque para el 72 ya montaba un bloque de 310 CV, lucía su característico color plateado y mostraba orgulloso en el frontal el tridente de la marca.

Lamborghini Bravo (1975)

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Un prototipo creado por Bertone que anticipaba como podía ser el relevo del Urraco. Montaba un motor 3.0 V8 de 300 CV que le lanzaba de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos, con una velocidad punta de 275 km/h.

Jensen Interceptor (1976)

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Considerado, con acierto, como el muscle car británico, era un cuatro plazas que empleó varios motores de origen Chrysler durante su existencia, siendo el más potente un bloque de 7,2 litros que desarrollaba 330 CV.

Sigma Fórmula 1 Pininfarina (1977)

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En una época en la que la F1 no era tan segura, Pininfarina creó esta peculiar propuesta para proteger a los pilotos, peculiar pero totalmente lógica: utilizar el alerón, situado en una posición central, como barras antivuelco que resguardaran a quien estaba al volante.

Mercedes C111-III (1979)

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Este prototipo buscaba demostrar los beneficios de la tecnología turbodiésel de Mercedes, adelantando lo que utilizaría a posteriori el 300 SD. Estableció nueve récords de velocidad y alcanzó una punta de 321 km/h.

Seat Ibiza Paco Rabanne (1985)

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Una serie especial de 50 unidades del Seat Ibiza creado en colaboración con el conocido diseñador, que se caracterizaba por el empleo de los colores gris y negro en exterior e interior, así como por los toques de rojo.

Peugeot Proxima (1987)

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Uno de los modelos más futuristas jamás creados por Peugeot, ya no solo por su llamativo diseño, si no por utilizar tecnologías avanzadas para la época: gestión electrónica del motor, tracción integral no permanente, monitorización de la temperatura y presión de los neumáticos, dirección asistida de dureza variable…

Citroën C-Airdream (2003)

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Otro prototipo que adelantaba cosas que estaban por venir. Destacaba por su silueta, por la peculiar zaga y por su techo completamente de cristal. Pero todavía más llamaban la atención sus plazas traseras desmontables o que tanto la dirección como el acelerador y el freno estuvieran en el volante.

Mazda Hakaze (2007)

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El ejercicio de diseño de Mazda dejaba ver, de manera un tanto radical, trazas de lo que más tarde lucirían sus modelos de producción, como por ejemplo la forma de la parrilla delantera.

Bugatti Veyron (2009)

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La estrella de Bugatti también está entre los mejores coches presentados en los 100 años del Salón de Barcelona. Y es que, aunque ahora todo el mundo mire al Chiron, nadie olvida que el Veyron fue quien abrió el camino para los hiperdeportivos.

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