La pandemia de la COVID-19 ha afectado a todos por igual. Tanto a nivel particular como a empresas y administraciones públicas. Buen ejemplo de ello ha sido el desplome de la recaudación municipal que ha sufrido la capital española. Madrid ha dejado de ingresar 18,4 millones de euros por multas de tráfico en 2020. Hasta el mes el pasado mes de noviembre, la caída era de un 30% con respecto al mismo período de 2019.

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El Consistorio ha visto reflejado en sus cuentas el efecto de la crisis sanitaria en lo que se refiere a recaudación municipal por multas de tráfico. Hasta septiembre de 2020 se formularon 1.312.377 multas. Esta cifra contrasta con las 1.742.619 multas impuestas entre enero y septiembre de 2019; o las 1.940.687 multas de 2018, o incluso las 2.249.185 multas de 2017. La caída supone un 25% respecto a 2019; un 33% respecto a 2018 y un 42% en comparación con 2017.

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Los meses de confinamiento domiciliario, entre marzo y mayo del año pasado, fue el período donde menos multas se formularon. Tan solo 187.361 denuncias, una cifra muy inferior a las 479.659 del mismo período de 2019 (-61%); las 650.725 multas de 2018 (-72%) o las 800.444 sanciones impuestas en marzo, abril y mayo de 2017 (-77%). Destaca que en los últimos cuatro años se ha registrado una disminución moderada del número de multas de tráfico en Madrid.

Madrid deja de ingresar 18,4 millones de euros por multas de tráfico en 2020

Si hablamos de cifras, Madrid ha ingresado poco más de 43 millones de euros entre enero y noviembre de 2020. Lo que equivale a un 30% menos que el mismo período de 2019, cuando se “recaudaron” más de 61 millones de euros. Esto hace un agujero en las cuentas de la comunidad de 18,4 millones de euros en comparación con el ejercicio anterior.

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Por tipología de multas, las sanciones impuestas por usar el móvil al volante disminuyeron un 43% con respecto a los datos de 2019. También disminuyeron las multas por exceso de velocidad, por saltarse semáforos y por no hacer caso a las señales de tráfico, con caídas del 17%, el 13% y el 31%, respectivamente. Donde se ha visto un incremento de las multas de hasta un 36% ha sido en Madrid Central. Destacar que las sanciones se empezaron a imponer en marzo de 2019.

Disminuciones en las sanciones impuestas por aparcar en zonas de estacionamiento regulado SER sin tique (-17%), con tique no válido (-13%), estacionar en carga y descarga (-13%), invadir el carril-bus (-43%) o aparcar en doble fila (-13%) son solo más ejemplos de las multas en las que Madrid ha dejado de ingresar durante este pasado 2020.

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