En la mayoría de países, la capacidad de aceleración de un vehículo se mide en el tiempo que necesita para pasar de 0 a 100 km/h. En otros mercados, especialmente los anglosajones, la medición es similar, pero de 0 a 60 mph, o lo que es lo mismo, de 0 a 96 km/h. Pues bien, ahora un ingeniero de Rimac, el fabricante de hiperdeportivos eléctricos, dice que bajar de un segundo en el 0-96 km/h es posible, y esto es algo realmente loco.
Hablamos, por supuesto, de coches de producción. Si nos centramos en el Rimac Nevera, el hiperdeportivo eléctrico de 1.940 CV, necesita tan solo 1,85 segundos para completar el 0-96 km/h, lo cual ya es realmente interesante y lo convierte en uno de los coches más rápidos en completar el sprint. Sin embargo, uno de los principales ingenieros de la compañía croata cree que los coches de producción pueden acelerar en menos de un segundo hasta los 96 km/h.
Un ingeniero de Rimac dice que bajar de un segundo en el 0-96 km/h es posible
Matija Renic, ingeniero jefe de programas del Rimac Nevera, respondió a la pregunta de The Drive sobre si era posible acelerar de 0 a 96 km/h en un segundo o menos con un simple: “Menos de un segundo”. Hablamos de coches de producción, por lo que el factor tracción parece que será decisivo en la calle si pretenden crear un coche con la suficiente potencia como para pasar de 0 a 96 km/h en menos de un segundo.
Un alto cargo de un fabricante de automóviles estrelló un prototipo del Rimac Nevera
El Nevera está realmente cerca de conseguir este hito, pero aún necesita 1,85 segundos para completarlo. En referencia al nuevo coche de Rimac, Renic dijo: “El coche es muy rápido, honestamente. Cifras aquí y allá, estamos muy orgullos de ello, pero el coche es más que eso. No es un pony de un solo truco, no es un dragster que llevas a la pista de carreras logras los mejores tiempos, y eso es todo. El coche es realmente muy, muy complejo, y muestra lo que puede hacer la tecnología automotriz en el futuro. Y también es muy útil y muy amigable desde la perspectiva del usuario”.
