Tras el debut del Ferrari F8 Spider, la versión descapotable del nuevo F8 Tributo, la firma del Cavallino Rampante ha revelado una segunda gran novedad en el mismo día, el Ferrari 812 GTS. Se trata de la variante convertible del Ferrari 812 Superfast, lo que lo convierte en el descapotable más potente, rápido y prestacional que puedes comprar en la firma de Maranello.
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El 812 GTS es el primer modelo de producción con un motor V12 delantero y carrocería descapotable creado por Ferrari en los últimos 50 años desde que, en 1969, naciera el Ferrari 365 GTS4. Aunque han existido otros vehículos de características similares en la última mitad de siglo, como el 550 Barchetta Pininfarina de 2000, el 575 Superamerica de 2005 y el F60 America de 2014, todos ellos han sido ediciones limitadas con una producción reducida.
Ferrari 812 GTS, el resurgir del Spyder con motor V12 delantero
Bajo el capó, como no puede ser de otra forma, un potente motor V12 de aspiración natural y 6.5 litros con una potencia de 800 CV a 6.500 rpm y un enorme par motor de 718 Nm desde 7.000 rpm. El conductor puede acceder al 80% del par disponible (574 Nm) desde solo 3.500 rpm, mientras que el corte de inyección se produce a unas muy envidiables 8.900 rpm.
En términos de prestaciones, el Ferrari 812 GTS necesita menos de tres segundos para pasar de cero a 100 km/h, siendo tan solo 0,1 segundos más lento en el sprint que su hermano de techo rígido, el 812 Superfast. Para alcanzar los 200 km/h desde parado necesita 8,3 segundos, mientras que su velocidad máxima se ha cifrado en 340 km/h.
El 812 GTS emplea un techo rígido retráctil que necesita solo 14 segundos para abrirse, mientras que esta acción se puede realizar a velocidades inferiores a 45 km/h. Al igual que la mayoría de convertibles, el último modelo de Ferrari necesito de una serie de refuerzos estructurales para el chasis, lo que tiene como resultado un impacto negativo en el peso, concretamente 75 kilogramos adicionales. Además, se ha instalado una pantalla trasera que funciona eléctricamente y actúa como paravientos, mejorando el confort a bordo cuando se viaja con la capota plegada.
