El Mercedes-Benz SLR McLaren fue uno de los primeros hyperdeportivos de este siglo, modelo que se encargó de competir de tú a tú con el Porsche Carrera GT y el Ferrari Enzo. Como os podréis imaginar, hacerse con una unidad del SLR McLaren no es tarea sencilla, pero Manny Khoshbin se las ha ingeniado para tener 5 entre otros vehículos de ensueño.
Y es que este empresario, que en sus ratos libres es youtuber, nos habla de un aspecto que siempre ronda la mente del resto de mortales menos -mucho menos- pudientes: cuánto cuesta mantener un superdeportivo. Pero en esta ocasión Khoshbin va más lejos al contarnos cuánto cuesta mantener 5 Mercedes-Benz SLR McLaren. Spoiler: nos han entrado sudores fríos.
Esto es lo que cuesta mantener 5 Mercedes-Benz SLR McLaren
Bien, partamos de la premisa de que el SLR McLaren cuenta en sus entrañas con un V8 de 5.4 litros sobrealimentado por compresor capaz de rendir 625 CV y 780 Nm de par, cifras que permiten al hyperdeportivo realizar el 0 a 100 en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 334 km/h. En otras palabras, no es un motor barato de mantener.
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Manny Khoshbin nos cuenta que todo Mercedes-Benz SLR McLaren debe de pasar dos servicios a lo largo de su vida: el servicio A y el servicio B. El primero de ellos es anual, mientras que el segundo es cada dos años e implican un coste de 5.000 y 8.000 dólares respectivamente.
El servicio B, además de los costes, requiere de 30 horas de trabajo para llevarlo a cabo y os estaréis preguntando que por qué. Básicamente porque el SLR no tiene una de las mecánicas más accesibles del mundo, y prueba irrefutable de ello es que, tal y como apunta Khoshbin, para cambiar las bujías -que se hace cada cinco años- es necesario extraer el motor.
Pero es que no solo está el mantenimiento habitual, sino también los problemas que puede acarrear un hyperdeportivo que, en el mejor de los casos, tiene 12 años. Por ejemplo, una de las cinco unidades de Manny Khoshbin tiene los muelles de las puertas tipo mariposas estropeado. Cambiar cada uno de esos muelles cuesta 1.000 dólares.
Y cuidado con estropear el capó de fibra de carbono del SLR McLaren, ya que cambiarlo cuesta la friolera de 75.000 dólares. Si aún no te han entrado sudores fríos con las facturas de estos 5 Mercedes-Benz SLR McLaren prepárate, ya que en la colección de Khoshbin también hay varios Bugatti, un McLaren P1 y algún que otro Pagani.
