Cuando compramos un vehículo, tenemos en cuenta muchos aspectos, como la fiabilidad, la seguridad, el diseño, potencia del motor y un largo etcétera. Pero hay quienes piensan también en el valor que tendrá ese coche pasados unos años, en caso de una eventual venta, y recuperar parte del dinero invertido. A continuación, te mostramos los coches que menos se deprecian, por lo que perderás menos dinero gracias a su buen valor residual.
Nuestros compañeros de AutoBild han realizado un exhaustivo informe con los modelos que menos valor pierden en el mercado, dividiendo todas las opciones disponibles en el mercado en 13 categorías, desde los más pequeños para la ciudad hasta los SUV de lujo más imponentes, así como eléctricos.
Para ello, han calculado el valor residual expresado en el porcentaje del valón inicial que alcanzará cada coche tras tres años y 60.000 kilómetros, basándose en los datos facilitados por Eurotax, líder europeo en estimación de precios de coches usados.
Igualmente, indica como referencia el precio de compra como vehículo nuevo y su depreciación, para lo cual utiliza su valor trade, es decir, lo que el concesionario pagaría por ese modelo pasados tres años y 60.000 km.
Microurbanos: Toyota Aygo 70 X Cross Sport
En la categoría de microurbanos, el coche que menos se deprecia es el Toyota Aygo X Cross Sport. No sólo es el el coche más moderno de su categoría, sino en también el que menos se devalúa. Con un precio nuevo de 16.150 euros, tiene un valor residual del 62,09% y una depreciación de 6.122 euros.
Urbanos: Mini Cooper S Aut.
En el segmento B, invertir en un Mini Cooper S automático es una buena opción, porque en el futuro vas a recuperar buena parte de la inversión si lo vendes. Con un precio nuevo de 34.150 euros, tiene un valor residual del 63,03% y una depreciación de 12.626 euros.
Compactos: Honda Civic 2.0 i-MMD Elegance
Entre los compactos, el ganador es el Honda Civic, pero también es el segundo absoluto, solo superado por el Audi Q8. Nuevo se paga a 32.100 euros, tiene un valor residual del 70,39% y una depreciación 9.504 euros.
Berlinas clase media: BMW 320i
Entre las berlinas de clase media, es decir, las berlinas premium de tamaño intermedio, el campeón es el BMW 320i, la versión de gasolina de acceso, con 197 CV. Es uno de los coches que menos se deprecian y el que tiene un mayor valor residual de su categoría, con un 63,57%. Con un precio nuevo de 45.300 euros, tiene una depreciación de 16.501 euros.
Berlinas premium: BMW 540i
Subimos otro escalón hasta llegar a las berlinas premium grandes, donde gana otro modelo de la marca bávara. En este caso, se trata del Serie 5. Su gran calidad e imagen de marca mejoran su rentabilidad. Con un precio nuevo de 75.450 euros, tiene un valor residual del 60,52% y una depreciación de 29.790 euros.
Berlinas de lujo: Porsche Panamera 4 E-Hybrid
No se puede discutir que la calidad e imagen de Porsche hace que sus vehículos se deprecien muy poco. En esta categoría, gana el Porsche Panamera que, con un precio nuevo de 121.675 euros, tiene un valor residual del 58,66% y una depreciación de 50.300 euros.
SUV urbanos: Dacia Duster 1.5 Blue dCi 4x2
Pasamos ahora a la categoría de los crossover urbanos y aquí encontramos al Dacia Duster. No solo es uno de los todoterrenos más baratos del mercado, sino que también se deprecia poco. Nuevo, cuesta 22.600, tiene un valor residual del 68,05% y una depreciación de 7.220 euros.
SUV compactos: Renault Austral 1.3 TCe Mild Hybrid
En el segmento de los SUV compactos, encontramos al nuevo Renault Austral híbrido, un modelo recién llegado al mercado y con un elevado valor residual. Con un precio nuevo de 33.400 euros, tiene un valor residual del 66,61% y una depreciación de 11.152 euros.
SUV medianos: DS 7 E-Tense Rivoli Aut. 4x2
Más arriba, entre los SUV medianos, está el DS 7, un crossover lujoso que cuesta 55.500 y tiene un valor residual del 66,38%. Tiene una depreciación de 18.657 euros.
SUV de lujo: Audi Q8 55 TFSIe quattro Coupe
Y aquí tenemos al campeón absoluto, el Q8. Este es el coche con el mejor valor residual del mercado en España, entre todos los segmentos. Con un precio nuevo de 87.651 euros, tiene un valor residual del 71,45% y una depreciación de 25.026 euros.
Deportivos: Porsche Cayman GTS 4.0 PDK
Porsche vuelve a estar presente en el segmento de máximo lujo, en este caso, en el de los deportivos. Aquí el ganador es el Cayman GTS, cuyo precio nuevo es de 103.517 euros y su depreciación de 35.377 euros, lo que significa un valor residual del 65,82%.
Coches eléctricos de menos de 40.000 euros: Mini Cooper SE
Igual que en los coches urbanos, el Mini se impone también en el segmento de los coches eléctricos por menos de 40.000 euros y es otro de los coches que menos se deprecian. Si quieres recuperar dinero en el futuro, este es tu coche, porque tiene un precio nuevo de 36.900 euros y una depreciación de 16.678 euros, lo que supone un valor residual del 54,80%.
Coches eléctricos de más de 40.000 euros: Volvo XC40 P8 Recharge Core
10 mejores superdeportivos de los últimos 25 años, según PistonHeads
Y terminamos esta lista con los coches que menos se deprecian del mercado con el XC40 híbrido, un coche que está entre los mejores del mercado en valor residual, ya que alcanza el 58,76%. Su precio nuevo es de 44.618 euros y tiene una depreciación de 18.399 euros.
