Los resaltos incrementan la contaminación

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Dependiendo del vehículo analizado, el estudio realizado por el Centro de Ciencias de la Atmósfera de la UNAM determina que los resaltos incrementan la emisión de agentes contaminantes a la atmósfera hasta en un 900 por ciento. Es el caso de un vehículo como un autobús que, cuando es sometido al esfuerzo de sobrepasar un resalto, las emisiones generadas por la aceleración supone hasta nueve veces más de la normal.

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La instalación de los resaltos suele realizarse en zonas residenciales, cuando una vía puede desembocar en un cruce o glorieta de forma fortuita y en las cercanías de parques y colegios. Los elevados niveles de contaminación que se registran en avenidas o calles con resaltos son negativos en todos los casos, pero en especial en menores de edad que pueden presentar problemas respiratorios e incluso sintomatologías similares a las del asma.

Paradójicamente, los resaltos tienen una función positiva que desemboca en demasiados inconvenientes. En el caso del consumo de combustible, cuando un vehículo sobrepasa un ‘agente tumbado’, como se llama coloquialmente estos elementos, el consumo puede ser de hasta 10 mililitros de gasolina, lo que, traducido en una avenida repleta de estos sistemas de reducción de velocidad, puede hacer mella en nuestro depósito de carburante obligándonos a repostar antes.

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Por otro lado, las autoridades del municipio de Modesto, California, determinaron que los resaltos provocan que alarguemos una frenada de emergencia, condiciona que el tráfico se desvíe a calles paralelas de tipo residencial para evitarlos e incrementa la contaminación acústica para los residentes cercanos a los reductores de velocidad.

Al mismo tiempo, otro estudio, esta vez realizado en Gran Bretaña, señalaron que los resaltos aceleran el envejecimiento de la suspensión de los vehículos, pueden tener dimensiones desproporcionadas que ocasiones daños graves al coche y su instalación es arbitraria, afectando al tráfico del carril contrario cuando no está destinado para él y siendo un obstáculo para peatones y ciclistas que no superan los límites de velocidad establecidos para la vía.

Imágenes: Wikipedia

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