Aston Martin Vanquish Zagato Concept: debut en Villa d’Este

El Aston Martin Vanquish Zagato Concept es el resultado de la colaboración entre el fabricante británico con sede en Warwick y el estudio de diseño de diseño milanés Zagato. Su puesta de largo tendrá lugar durante el Concurso de Elegancia Villa d’Este de este año, a finales de mes, y en éste podremos apreciar las preciosas líneas de este coupé ‘italianizado’ con una fuerte herencia por parte del Aston Martin One-77.

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La nueva carrocería que debuta en el Aston Martin Vanquish Zagato Concept está desarrollada en fibra de carbono y combina los rasgos propios del Aston Martin Vanquish con los trazos de Zagato. Un techo de dos volúmenes, pilares A terminados en carbono visible para crear tan demandado efecto de techo flotante, mientras que el cristal trasero desciende hasta la zaga de forma pronunciada, donde encontramos una sección cóncava con un alerón integrado.

Aston Martin Vanquish Zagato Concept (5)

El cuadro óptico trasero es de LED y están inspirados en los del Aston Martin Vulcan, mientras que cuatro prominentes salidas de escapen brotan desde el difusor trasero de fibra de carbono, así como los espejos laterales del vehículo que, descansando sobre finos soportes, fueron heredados del Aston Martin One-77.

Por su parte, en el Aston Martin Vanquish Zagato Concept encontramos un interior elaborado de forma artesanal por los maestros del diseño de Zagato. Los paneles del salpicadero y de las puertas combinan un aspecto que une la ligera fibra de carbono y el fino cuero. Los asientos en rojo y negro con logotipos de la ‘Z’ del estudio de diseño italiano en relieve en los reposacabezas son el colofón para el habitáculo.

El apartado mecánico, sin embargo, lo firma Aston Martin en el Vanquish Zagato Concept. Bajo el capó han instalado el mismo bloque V12 de aspiración natural y 5.9 litros ha sido actualizado para alcanzar los 600 CV desde los 570 CV originales. Como nota final, este vehículo es el último trabajo fruto de la colaboración entre ambas marcas, al cual empezó en 1960 con el DB4 GTZ.

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