Los nuevos Alpina B5 y D5 S 2020 aprovechan todas las mejoras presentes en el BMW Serie 5 2020, el último y más reciente capítulo en la larga y exitosa historia del Serie 5, para ofrecer un producto todavía más lujoso y poderoso. Ambos modelos estarán disponibles a partir del próximo mes de octubre con precios que en Alemania parten de los 117.700 euros para el B5 y de los 92.500 euros para el D5 S.

Así es el nuevo BMW Serie 4 Coupé 2021

Visualmente, los nuevos Alpina B5 y D5 S se benefician de la reciente actualización a la que ha sido sometido el Serie 5. Lucen un aspecto un poco más agresivo que sus predecesores gracias entre otras cosas a que presentan un frontal con unas entradas de aire un 40% más grandes que las de un Serie 5 convencional. El faldón delantero con el nombre del preparador/ fabricante, el difusor trasero con cuatro salidas de escape integradas o las llantas de aleación forjadas de 20” son otros de los elementos específicos de estos modelos.

Alpina B5 y D5 S 2020 trasera

Por dentro, los Alpina B5 y D5 S 2020 ofrecen un habitáculo lujoso y tecnológico. Hay un cuadro de mandos digital con gráficos Alpina específicos y una oferta de tapizados de cuero casi infinita. Todos los ejemplares fabricados cuentan con una placa numerada identificativa en el interior y desde Alpina aseguran pueden hacer realidad cualquier deseo que el cliente tenga en lo referente a los acabados o terminaciones del habitáculo.

Los motores de los Alpina B5 y D5 S 2020

Alpina B5 y D5 S 2020 delantera

Empezamos hablando del Alpina D5 S 2020, la variante equipada con el motor turbodiésel. Se trata de un bloque 3.0 de seis cilindros en línea dotado con tres turbocompresores. Desarrolla una potencia máxima de 408 CV y un par motor 800 Nm y está ligado de serie a una caja de cambios automática de ocho velocidades y a un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Con este propulsor, la berlina logra parar el cronómetro en el paso de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 286 km/h. Si prefieres la carrocería familiar, denominado Alpina D5 S Touring 2020, perderás algo de prestaciones (0 a 100 km/h en 4,6 segundos y 283 km/h de punta) pero a cambio ganarás en capacidad de carga.

El Alpina B5 2020, por su parte, esté equipado con un motor de gasolina biturbo. Se trata de un V8 de 4,4 litros que alcanza 621 CV e idéntica cifra de par que el diésel, con 800 Nm. Unos datos que le sitúan ligeramente por detrás del M5 Competition en potencia (625 frente a 621 CV) pero por delante en par (800 frente a 750 Nm), con la diferencia de que el Alpina sí puede adquirirse con carrocería familiar.

Como en el diésel, este motor se asocia a un cambio automático de ocho marchas y al sistema de tracción a las cuatro ruedas. De esta forma, el Alpina B5 sedán puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h mientras que el Alpina B5 Touring hace lo propio en 3,6 segundos, con 322 km/h de punta.

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor, introduce tu comentario
Por favor ingrese su nombre aquí

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.