Da la sensación de que, después de apostar todo al coche eléctrico, algunos fabricantes de automóviles empiezan a darse cuenta de la realidad. Y la realidad es que los eléctricos no se venden como esperaban o hubiesen deseado. Hace poco te contamos que Citroën recupera el motor diésel para el Berlingo M1. Ahora, Renault tampoco renuncia al diésel y crea un nuevo motor de cuatro cilindros muy eficiente.
Renault ha firmado un acuerdo con el grupo italiano Dymarey Automotive Italia SPA, a través de Horse, una compañía participada por la marca francesa y la china Geely que provee soluciones y tecnologías para cadenas cinemáticas de bajas emisiones. El acuerdo supone la colaboración entre ambas partes para desarrollar, conjuntamente, un nuevo motor diésel que, además, será compatible con la normativa Euro 7 en vehículos de tracción delantera.
Renault tampoco renuncia al diésel y crea un nuevo motor de cuatro cilindros muy eficiente
Horse subraya que este acuerdo ha sido posible gracias a su “larga experiencia” en la producción de motores y en el conocimiento de Dumarey Automotive Italia en el desarrollo de sistemas de propulsión avanzados y controles integrados. Además, ambas compañías han sentado las bases para futuras cooperaciones en materia de combustibles sostenibles, así como el desarrollo de motores alimentados por hidrógeno a través de Hydrocells, una marca de Dumarey.
Toyota cree que los motores de combustión seguirán existiendo
El futuro motor diésel estará compuesto por un bloque de cuatro cilindros turbo y 2.0 litros de cilindrada, asociado a una transmisión manual. Esta decisión contrasta con el impulso que se le ha dado (y se le sigue dando) a la movilidad eléctrica. Sin embargo, el coche eléctrico no consigue las ventas esperadas y este año todo apunta a que el crecimiento estará por debajo de lo estimado para avanzar hacia un futuro 100% eléctrico.
Al diésel todavía le queda vida
El acuerdo de Renault deja entrever dos cosas: por un lado, que al motor diésel le queda todavía vida y, por otro, la necesidad de apostar por diferentes alternativas para lograr una movilidad más sostenible, en lugar de centrar todos los esfuerzos en una única tecnología: el coche eléctrico.
En este sentido, el CEO de Horse, Patrice Haettel, ha subrayado que "no existe una solución única para un futuro sostenible". Por ello, la marca francesa se compromete a desarrollar productos que satisfagan las demandas de los clientes que, como vemos, no apuntan sólo a los vehículos a batería. Recordemos que Horse se creó hace menos de un año con el objetivo de producir motores, transmisiones y tecnologías eficientes y de bajas emisiones para satisfacer distintas necesidades de movilidad, mientras se extiende el coche eléctrico.
