Hacer una lista con los 10 coches más singulares de Mercedes no es nada fácil. Pero la propia firma de Stuttgart ya se ha encargado de decirnos cuáles son, según ellos. Mira que la marca ha tenido vehículos espectaculares a lo largo de toda su historia, pero es más que probable que jamás hayas oído hablar de alguno de estos:
Mercedes-Benz high-speed racing car transporter
El transporte de alta velocidad para coches de carreras de Mercedes, que es como sería su nombre traducido al castellano, tenía la tarea de llevar a los bólidos desde la fábrica a los circuitos lo más rápido posible. Utilizaba el mismo motor que un 300 SL alas de gaviota y podía alcanzar los 170 km/h.
Mercedes-Benz C112 Concept: el prototipo de Le Mans para calle que no se fabricó
Daimler “Reitwagen”
Quizá, de los coches más singulares de Mercedes, este Daimler Reitwagen sea el más curioso de todos. Fue el encargado de mostrar, en 1885, la utilidad de un motor de combustión en un vehículo. Porque lo cierto es que ni siquiera es un coche; fíjate bien: tiene dos ruedas.
Mercedes-Benz 150 sports saloon
Un coche deportivo con un motor de alto rendimiento: así era el Mercedes 150. Un sedán deportivo de dos plazas que data de 1934 y cuyo motor de 1,5 litros desarrollaba 55 CV de potencia. La posición del propulsor era central, una ubicación que aún utilizan muchos coches a día de hoy.
Mercedes-Benz 150 sports roadster
También se llamaba Mercedes 150, pero llevaba el apellido roadster. Y eso solo puede significar una cosa: que era la versión descapotable de este coche. Tenía un diseño muy característico, pero no triunfó como se esperaba. ¿Quieres ver uno? Lo tienes en la colección de Mercedes-Benz Classic.
Mercedes-Benz 220 D “Stroke 8” pickup
La serie de los Mercedes 'Stroke 8' W114 y W115 fue la predecesora de la Clase E que hay hoy en día. Fue muy exitosa, ya que llegarón casi a las 2 millones de unidades vendidas entre 1968 y 1976. Pero los que fueron fabricados como el pick up de aquí arriba casi se podrían contar con los dedos de una mano.
Mercedes-Benz T 80 record car
Lo que Hans Stuck quería en 1939 era ser el hombre más rápido sobre la faz de la Tierra. Para eso fue diseñado el Mercedes T 80, que apuntaba a los 650 km/h. Estaba propulsado por un motor de avión de 44,5 litros y 12 cilindros que desarrollaba uons 3.500 CV. Pero nunca se usó. El estallido de la Segunda Guerra Mundial impidió el intento de récord.
Mercedes-Benz W 125 for shooting sessions
El Mercedes W 125 dominó las carreras de coches en 1937. Era un monoplaza y, por tanto, uno de los coches más singulares de Mercedes en toda su historia. Eso sí, en 1962 apareció en una película con un asiento adicional y, como ves en la foto, el cámara estaba sentado por encima del conductor... pero igualmente utilizaba el cinturón de seguridad.
Mercedes-Benz SLX
El proyecto Mercedes SLX tuvo lugar a principios de los '60 con la intención de ser el sucesor del 300 SL 'alas de gaviota'. Fue construida una maqueta a escala real en 1965 con un diseño muy 'italianizado' y se probó en el túnel del viento. Pero fue rechazado. Sin embargo, la maqueta sigue sobreviviendo en el museo de la marca.
Mercedes-Benz Eurotunnel rescue vehicle
Este no solo es uno de los coches más singulares de Mercedes, sino quizás el más original de toda esta lista. Cuando se abrió el Eurotúnel en el año 1994, 24 de estos vehículos se encargaban de ayudar en las tareas de mantenimiento, contra los incendios y en diversos rescates.
Mercedes-Benz 190 E 2.6 Cabriolet prototype
A principios de los '90, la gran idea de Mercedes consistió en fabricar un descapotable de cuatro plazas basado en los exitosos W201. Se creó este prototipo, pero el 124 Cabriolet nunca llegó a la producción en serie. Si ahora quieres verlo tendrás que ir al museo de Mercedes.
