Los tiempos cambian y actualmente los deportivos con motor atmosférico están en peligro de extinción. Lo normal es que ya tengan un propulsor con un turbo, o con varios. O incluso híbridos apoyados por otro motor eléctrico. Sin embargo, todavía se encuentran a la venta algunos con motor de aspiración natural o atmosféricos. Coches que suben de vueltas hasta límites donde los turbo no podrían ni soñar. Esta es nuestra selección de coches deportivos con motor de aspiración natural que aún se comercializan:
Mazda MX-5
El Mazda MX-5 es el deportivo asequible por excelencia. Un coche que cuesta desde poco más de 20.000 euros con un motor atmosférico, bien de 1,5 litros y 132 CV o bien de 2,0 litros y 184 CV. Lo mejor es que pesa poquísimo, tiene un cambio manual que es una delicia y un sistema de propulsión trasera que lo hacen tremendamente divertido.
Lamborghini Aventador
El Lamborghini Aventador incorpora un propulsor de aspiración natural V12 de 6,5 litros que entrega 740 CV de potencia, y que es capaz de escalar hasta las 8.400 rpm. Su sonido es música para los oídos, pero todavía son mejores sus prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza los 350 km/h de velocidad máxima.
Nissan 370Z Nismo
Sorprendentemente, el Nissan 370Z Nismo es un deportivo con motor atmosférico cuyo precio es relativamente barato. Cuesta menos de 45.000 euros con descuentos y con su propulsor V6 de 3,7 litros y 344 CV es una auténtica bestia. Un coche muy radical y difícil de domar sin ayudas. A pesar de su precio, es capaz de competir contra coches mucho más caros.
Porsche 718 Cayman GT4
El nuevo Porsche 718 Cayman GT4 es un modelo que acaba de salir del horno. Para alegría de todos cuenta con una configuración deseada por casi cualquier petrolhead. Instala un propulsor atmosférico de gasolina bóxer de 4,0 litros con 420 CV y un cambio manual. Lo mejor es que es un coche compacto y con un peso bastante bajo... y de propulsión trasera.
Ford Mustang
El Ford Mustang es el pony car americano más famoso de siempre. Con la llegada de la última generación se convirtió en un modelo global, que se vendía en todo el mundo. Y su versión tope de gama añade un motor de aspiración natural V8 de 5,0 litros con 450 CV (460 CV en la versión Bullitt) que suena a gloria bendita y que empuja con muchísima fuerza.
Audi R8
El Audi R8 es uno de los superdeportivos más utilizables en el día a día. Es cómodo, es fácil de conducir... y tiene un motor de gasolina atmosférico FSI V10 de 5,2 litros que entrega 570 o 620 CV, dependiendo de la versión. Con él puede ser catapultado hasta los 100 km/h desde parado en 3,1 segundos y llegar a alcanzar una velocidad punta cifrada en 331 km/h.
Lamborghini Huracan
El Lamborghini Huracan tiene bajo sus entrañas el mismo motor que el coche anterior, ya que ambos pertenecen al mismo grupo automovilístico. Cuesta algo más caro debido a la exclusividad de la marca del toro, y las prestaciones son prácticamente las mismas: pierde con el Audi en velocidad máxima pero acelera hasta los 100 km/h 0,2 segundos más rápido.
Toyota GT86
No sabremos cuánto le quedará de vida al Toyota GT86, que es el mismo coche que el Subaru BRZ. Pero todo pinta a que será un futuro clásico gracias a su mecánica bóxer de 2,0 litros, cuatro cilindros y 200 CV. Un derrapador nato gracias a su propulsión trasera y a su cambio manual. Eso sí, hay que estirarlo bien de vueltas para que muestre todo su carácter.
Ferrari 812 Superfast
El Ferrari 812 Superfast es uno de los coches deportivos con motor de aspiración natural más impresionantes de siempre. Un vehículo que acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y que puede ponerse a 340 km/h. Lo consigue gracias a su motor V12 de 6,5 litros que entrega 800 CV. Sin duda, un futuro clásico que costará una fortuna -todavía más-.
Bonus track: Dodge Viper
El Dodge Viper no es un coche que se siga vendiendo, pero nos ha parecido correcto meterlo en esta lista... porque lo echamos de menos. Dejó de venderse hace ya unos años y contaba con un motor atmosférico de gasolina V10 de casi 8,3 litros y más de 500 CV. Una americanada que estábamos encantados de conducir.
