El BMW M3 (prueba) es uno de los coches más icónicos del mercado por su trayectoria y palmarés deportivo. Esto ha dado pie durante años a multitud de versiones adaptadas a diferentes campeonatos y categorías. Esta unidad en particular es uno de los más raros jamás creados, se encuentra actualmente en Australia y está a la venta. Es uno de los dos únicos BMW M3 GTR E46 de carreras con motor V8 fabricados para competir en la Rolex Sports Car Series.
A la venta este raro y exclusivo Porsche 911 Strassenversion con 787 km
Para crear este vehículo, BMW North America se asoció con Tom MIlner y Prototype Technology Group (PTG). El objetivo era desarrollar un coche que se convirtiera en campeón del Rolex Grand-Am Champion, por lo que la filiar estadounidense de BMW eligió a un especialista con experiencia en el diseño y fabricación de vehículos de carreras, concretamente sobre la base del mítico M3.
A la venta uno de los dos únicos BMW M3 GTR E46 de carreras con motor V8 fabricados
Young Timers Garage
En total, se fabricaron cinco M3 GTR E46. Los tres primeros chasis contaban con el motor S54/P54B32 de 3.4 litros y seis cilindros en línea. Sin embargo, más especiales aún son los chasis #004 y #005, que contaron con el propulsor S62B50, una variante de alto rendimiento del motor M62 que impulsaba a los BMW M5 E39 y Z8 E52.
El propulsor V8 de 4.9 litros se asoció a una transmisión manual Hewland de seis velocidades y se convirtió en el primer M3 con motor de ocho cilindros creado para competir en América del Norte. Además, se fabricó el mismo año que se lanzó el también rarísimo BMW M3 GTR Strassenversion de 2001, considerado el primer M3 V8 homologado para circular en carretera abierta.
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Volviendo al BMW M3 GTR E46 de carreras, el motor V8 atmosférico contaba con cuerpos de acelerador independientes para cada cilindro y una cadena de distribución de doble fila. También se instalaron árboles de levas huecos, una ECU de Siemens, tomas de aire dobles y sensores de flujo de masa. Todo ello, sobre un sistema de aceite de cárter semiseco dotado de dos bombas que se activan en situaciones específicas. El motor se ensambló en la planta de BMW en Dingolfing.
Un amplio palmarés en carreras de resistencia
El coche está actualmente a la venta a través de Young Timers Garage, en Australia. En el anuncio se especifica su palmarés deportivo. Este BMW M3 GTR E46 con chasis #005 debutó en noviembre de 2001 en las 3 Horas de Daytona, acabando 15º en la clase GT y logrando la vuelta más rápida. Después, participaría en las 24 Horas de Daytona 2002, las 400 Millas Grand Am de California y las 24 Horas de Bathurst 2003.
Young Timers Garage
Después de la carrera en Barhurst, el M3 se retiró oficialmente de la vida activa en competición. Pasó a formar parte de la colección privada de su actual propietario en 2004, donde ha permanecido hasta ahora. En la venta se incluye un completo paquete de piezas y accesorios que se puso a disposición de los equipos. No se ha especificado el precio de venta.
Fotos: Young Timers Garage