Toyota cuenta con una gama amplia de modelos comerciales, que ahora lo es todavía más gracias a la incorporación de la Toyota PROACE MAX, el nuevo el vehículo de gran tamaño de la gama Toyota Professional.
Está desarrollada en conjunto con Stellantis y, a grandes rasgos, es la melliza de modelos como los Citroën Jumper, Fiat Ducato y Peugeot Boxer.
Toyota Proace City MiniCamper: la pequeña camperizada de Toyota
Con todos ellos comparte la mayoría de su diseño, con un formato cuadrado, faros afilados y llantas de 16 pulgadas. El elemento propio que aporta la marca nipona, como es habitual en estos casos, se limita a la zona frontal.
El PROACE MAX está disponible en seis configuraciones que incluyen dos batallas, tres longitudes y tres alturas distintas, con el objetivo de cubrir las necesidades de clientes de todo tipo. En su versión más grande consigue un volumen de carga de 17 m³ y además será susceptible de soportar múltiples configuraciones: chasis cabina, caja cerrada, volquete en una o tres direcciones o doble cabina, con dos filas de asientos.
La practicidad es el mayor objetivo del modelo que, enfocado a un uso profesional, cuenta con soluciones para facilitar las operaciones de carga y descarga. Así, la abertura trasera es cuadrada, tiene el suelo muy bajo para que subir y bajar bultos sea más sencillo y las puertas se abren 270 grados para facilitar el acceso.
Por el momento Toyota solo ha confirmado que estará disponible con una mecánica eléctrica de la que tampoco ha compartido muchos detalles, más allá de que montará una batería de 110 kWh de capacidad que le otorgará una autonomía de 420 km. Eso sí, en sus hermanas sabemos que la potencia de carga rápida soportada es de 150 kW, con la que pasa del 0 al 80% en menos de una hora.
Además, la compañía ha renovado a las PROACE pequeñas. La PROACE cuenta ahora con 20 km extra de autonomía para homologar 350 km, mientras que la PROACE CITY, mejora incluso más, ganando 50 km para homologar un alcance de 330 km.