El McLaren P1 es un superdeportivo que llegó en 2013 y necesita pocas presentaciones. McLaren sólo fabricó 375 unidades y para acceder a una de ellas era necesario superar un examen de conducir específico realizado por la marca británica. Estas sólo son algunas de las particularidades de un coche hecho para plantar cara a rivales como el Ferrari LaFerrari, el Porsche 918 Spyder o el Pagani Huayra.
El McLaren P1 cuenta con un chasis monocasco de carbono en el que el diseño está subordinado a la aerodinámica. Una silueta en la que no sólo destacan sus puertas con forma de alas de gaviota y pequeñas ventanillas orientadas hacia arriba, también sus cifras. El McLaren P1 está hecho para soportar una carga aerodinámica de 600 kilos a velocidades de hasta 257 km/h. Para ello, McLaren ha usado un sistema activo de reducción de resistencia aerodinámica, algo que consigue gracias al enorme alerón trasero que se puede ubicar en diferentes planos.
El interior del McLaren P1
El interior del McLaren P1 lleva una jaula antivuelco integrada (bautizada por la marca como MonoCage) cuya estructura sirve para guiar el aire al motor. McLaren deja las florituras a un lado, mantiene unos estándares de comodidad y abraza la deportividad a través de la fibra de carbono y revestimientos en piel. Los asientos son tipo buckets y la instrumentación es digital: todo está pensado para que a la hora de conducirlo (o, mejor dicho, pilotarlo) no haya lugar para las distracciones.
En su interior y ubicado en posición central nos encontramos con su sistema de propulsión híbrido enchufable. Está compuesto por un bloque V8 de 3,8 litros, doble turbo y 737 CV y un motor eléctrico de 179 CV y 260 Nm: juntas entregan una potencia de 916 CV y dan rienda suelta a cifras de vértigo.
Los números del McLaren P1
El McLaren P1 es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, necesita 6,8 segundos para alcanzar los 200 km/h y 16,5 segundos para superar los 300 km/h. El consumo oficial, circulando en modo híbrido, es de 8,3 l/100 km y sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) se quedan en 198 gramos. Cuenta con la posibilidad de circular en modo eléctrico: ofrece una autonomía de diez kilómetros, permite alcanzar los 160 km/h como velocidad máxima y para acelerar de 0 a 100 km/h necesita 8,4 segundos.
Cabe destacar que el McLaren P1 cuenta con un diferencial abierto convencional e imita la acción de un autoblocante usando el equipo de frenos a través de un control electrónico. Un sistema que no sólo entra en acción al acelerar, también en las curvas donde ayuda al superdeportivo a girar aplicando la fuerza de la frenada en la rueda interior.
¿Cuánto cuesta el McLaren P1? Cuando salió a la venta su precio superaba el millón de euros. Una cifra que se ha revalorizado con el paso del tiempo. Ahora, en las subastas, es fácil escuchar cantidades que alcanzan el millón y medio o los dos millones de euros.
